Por favor leiam atentamente as informações abaixo.

Data e horário

Sábado - 06/08/2011 : 14:00 - 17:00 - Não é obrigatória a presença. Vistorias opcionais em todos os veículos no autódromo. Pesagem dos veículos com balança oficial.

Domingo - 07/08/2011

08:00 - Início das vistorias obrigatórias em todos os veículos
08:30 - Briefing - obrigatório para todos os pilotos
09:00 - Abertura da pista
17:00 - Encerramento do evento

*todos os horários sujeitos a alteração pela organização

Inscrições

R$500,00, com direito a 6 (seis) convidados e alimentação e bebidas (para o piloto).  Forma de pagamento: R$250,00 mediante depósito em conta-corrente, a título de sinal, e o saldo remanescente, R$250,00, no credenciamento. Para asua maior privacidade, oferecemos box privativo, com segurança exclusivo para o participante e seus convidados.

Clique aqui para fazer sua inscrição online. Em caso de dúvida, ligue para os números (21) 21954455 / 78119791 - Rodrigo Gomes.

Acesso

Aqueles que não forem convidados deverão pagar a quantia de R$30,00 a título de ingresso e passar por um cadastramento na entrada, mediante fornecimento de dados pessoais. Haverá ainda a cobrança de R$5,00 pelo estacionamento de cada veículo presente, exceto dos inscritos. Mulheres e Crianças estão isentas da taxa de entrada.

Vistoria e Credenciamento Antecipados no Autodromo:

No sábado que antecede o OTD, das 14:00 as 17:00. Comparecimento não é obrigatório. Além de agilizar o ingresso no autódromo, esta vistoria visa promover um encontro dos pilotos e visitantes, com pesagem dos veículos em balança oficial utilizada nas competições oficiais. No dia do evento o participante préviamente credenciado poderá entrar na pista sem enfrentar filas.

Vistoria e Credenciamento no dia do Evento:

- Participantes: Caso não tenha participado do credenciamento opcional no sábado, seu nome constará na lista de participantes para o evento, portando dirija-se ao portao 7 diretamente e apresente documento com foto.

- Imprensa: Indentifique-se no stand de credenciamento no portao 7 apresentando documento com foto.

- Convidados: Limitados a 6 por participantes. Todos os ocupantes do veículo deverão portar as pulseiras. Acima de 6 convidades, deverá ser adquirida entrada extra, no portão 7.

O Evento

Cronometragem oficial com transmissão em tempo real nos boxes e live-timing. Pela primeira vez no Brasil um TrackDay terá sistema de cronometragem com transponders em 1 ponto principal e 2 pontos intermediários, fornecendo, além do tempo fechado de volta, as parciais em 3 setores de pista, como vêmos na Fórmula 1 e demais categorias de ponta do automobilismo. Tudo isso no OTD 2011.3!

Resgate com jeeps, reboques, socorristas, bandeiras, sinalização, direção de pista e segurança nos mesmos padrões das corridas oficiais da FAERJ.

Buffet de comidas e bebidas para todos os inscritos, e bar com lanches e bebidas.

Veículos participantes

Somente serão admitidos veículos emplacados, sendo vedada a participação de carros de competição. É proibida a partipação de veículos alugados.

Credenciamento de imprensa

Interessados favor enviar um email para murdoc@oktaneclub.com com o Assunto : Cadastro de Imprensa OTD. O email deverá conter nome, CPF e informar o meio de comunicação. Regras para fotógrafos: http://forum.oktaneclub.com/index.php?showtopic=105802 .

O Briefing dos fotografos será as 9:00 AM

Regulamento

Baixe agora o Regulamento Oficial OTD 2011.3

Outras informações

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Em pleno dia dos namorados, os entusiastas lotaram a pista do autódromo de Jacarepaguá, durante o OTD 2011.2. A segunda etapa do Oktane TrackDay em 2011 contou com 70 carros inscritos, alcançando a lotação máxima permitida pelos organizadores.

O domingo era de sol brilhando, céu com poucas nuvens e temperatura bem agradável, na casa dos 25 gráus. O público já assíduo marcou forte presença e acompanhou de perto a ação dentro e fora da pista.

Como de costume, a YOKOHAMA Pneus, representada por sua revenda local – Rio Barra Pneus, auxiliou todos os inscritos com serviços gratuitos nas rodas e pneus. Os tempos de volta eram transmitidos via internet, em tempo real, com atualização a cada 15 segundos - live timing, além de serem expostos nos monitores instalados no Lounge montado nos boxes.

Este OTD foi marcado pela grande quantidade e alta qualidade dos carros presentes, com muitos Porsches, Subarus GT, WRX e STi, Lancer Evolution V, VI, VII, VIII, IX e X, Ferrari 599 GTO e vários outros super exclusivos. Falando em Ferrari… a 599 GTO, trazida por Marco Antonio Grecco, roubou a cena e deu um show dentro e fora das pistas, entortando os pescoços por onde passava. O simpático proprietário ainda nos “emprestou” o bólido para um ensaio fotográfico com as Oktanetes, rendendo belíssimas imagens.

Além destes, o maior destaque do dia sem dúvida alguma foi a quebra do recorde histórico dos OTD´s, alcançada pelos irmãos Leleo e Guigi Rocha, guiando o temido Mustang Interceptor preto. Na 37ª. volta do dia, Guigui marcou a volta de 1:19.883, despontando a marca de Ipe Ferrariolo -  01:20.522, mantida sem muito perigo desde  30/08/2009, durante o OTD 2009.3.

Investimos em pneus slicks novos e isso nos garantiu o tempo baixo, finalmente conseguimos abaixar de 20! comemorou Leleo, logo após receber a notícia de que seu irmão havia conseguido a marca de 1:19.883.

Finalmente a barreira dos 1:20 segundos foi quebrada em Jacarepaguá, revelando o elevado grau de profissionalismo e comprometimento envolvidos na preparação de dezenas de carros, que hoje são concebidos exclusivamente para participação nos TrackDays.

O grande número de inscritos – 70 carros!, mesmo em data tão especial como o dia dos namorados, contrariando o argumento dos que acreditavam que teríamos uma etapa vazia e com pouco movimento, nos encheu de orgulho e nos deixou ainda mais motivados a seguir em frente, mesmo diante das dificuldades que se encontram à nossa frente. Nos vemos em agosto, no OTD 2011.3!

Teaser do Video Oficial do Oktane Trackday 2011.2:

Links Relacionados:

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• Veja o Resultado Geral volta a volta de todos os Participantes em nossa página de Resultados
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Aguarde que logo vamos divulgar os tempos oficiais e as fotos do evento.

O primeiro Oktane TrackDay realizado em 2011 foi marcado por muitas novidades introduzidas após o termino da temporada passada. A primeira foi a nova estrutura fornecida pela Yokohama, que em parceria com a revenda local Barão Pneus, disponibilizou uma grande estrutura para atender com precisão a todos os inscritos. Desta vez, duas estações foram montadas, com 8 funcionários encarregados de fornecer suporte de rodas e pneus, com mais rapidez e eficiência.

Alem desta, destacou-se o Oktane Driving School, onde os participantes enfretaram aulas teóricas e praticas com o piloto profissional Cláudio Capparelli. Das 9 às 12 hrs, os inscritos no curso aprenderam noções básicas de como se posicionar corretamente ao volante, regras de condução em pista e de analise do comportamento dinâmico do veiculo, dentre outros tópicos. Para completar a experiência, os inscritos no curso ganharam um voucher de cristalização de pintura na loja Meguiars, no valor de R$250,00.

Já na pista, a ação começou cedo, às 9hrs com briefing ministrado aos inscritos, que seguiram para a pista em seguida. 55 participantes desfrutaram de um dia de pista praticamente aberta durante as 7 horas de evento, contando com pouquisssimas interrupções. Os fechamentos da pista para resgate foram curtos, o que evitou filas na entrada ao circuito, e deixou o pitlane quase sempre vazio.

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O mais rápido do OTD 2011.1 foi o piloto Leonardo Rocha, com o famoso Mustang Interceptor, que cravou a marca de 1:22.102, com 45 voltas completas ao longo do dia. Leleo, como é conhecido, melhorou cerca de 1 segundo sua melhor marca até então, que era de 01:23.065. O recorde dos OTD´s permaneceu, portanto, ainda com folga nas mãos de Luis Ferraiolo e seu Lancer EVO VI, que tem a incrível volta de  01:20.522, alcançada no OTD 2009.3. Impressionou o tempo de Felipe Noronha em um Subaru Impreza WRX modificado, que alcançou a melhor volta em 1:24.952.

As belas aparições dentro e fora da pista ficaram por conta da Mercedez SLS 63AMG pilotada por Carlos Moura, e um raro Toyota Supra trazida pelo participante Leonard Ammon. Os porsches, Minis e outros bólidos enfeitaram ainda mais o ambiente.

O sucesso alcançado já no primeiro evento de 2011 é o reflexo do reconhecimento de nosso árduo trabalho ao longo dos últimos eventos. Esperamos que este ano seja tão bom quanto o de 2010. Nos vemos no OTD 2011.2!

Links Relacionados:

• Acesse agora os tempos volta a vota dos participantes do Oktane Trackday 2011.1 em nossa página de Resultado

No dia 12 de dezembro de 2010 foi realizado o Oktane TrackDay 2010.5 , no autódromo internacional de Jacarepaguá - RJ. Esta etapa “extra”, que não estava programada no calendário original, só foi possível em razão de uma alteração de última hora nas datas agendadas da pista carioca.

Este OTD foi uma verdadeira “prova de fogo” tanto para os participantes como para os públicos e organizadores. A temperatura na cidade do Rio beirava 35 graus, superando facilmente os 40 na pista e o sol era forte, fritando os pneus e castigando os carros inscritos.

Assim como no OTD 2010.4 e em várias outras edições, atingiu-se a lotação máxima do número de inscritos, com 70 carros inscritos, e com público massivo conferindo de perto tudo o que acontecia dentro (e fora) da pista.

Em razão do aumento do número de participantes, a organização optou por limitar o acúmulo de carros na pista, não permitindo mais que 15 carros ao mesmo tempo. Isto por que, em eventos passados, este número chegava a 25, o que causava “trânsito” e impedia o bom andamento da prova. Algumas filas se formaram na entrada da pista, porém sem atrapalhar o brilho dos carros e participantes, que lutaram contra o calor e o cronômetro durante todo o dia.

Às 09:15, após o brieffing, a lista foi aberta por 15 minutos aos novatos e seus instrutores, sendo liberada em seguida aos demais. Nenhum acidente foi registrado, ficando os resgates restritos a alguns poucos que ficaram “atolados” na brita.

O mais rápido de todos os 70 foi o recordista absoluto dos OTD’s, Luis Ferraiolo - Ipe, com seu Lancer EVO VI “de pista”, marcando o tempo de 1:21.452, que não foi ameaçado por nenhum outro participante, pois o segundo tempo foi cravado em 1:24.249 , por Marcos M. em seu Ford Maverick.

Leonardo Rocha - Leleo, que trouxe novamente seu Mustang Interceptor com muitas novidades, pretendia bater a marca alcançada por Luis Felipe, porém quebrou o câmbio na curva 120 e não conseguiu marcar o tempo pretendido.

Este ano de 2010 sem dúvida foi o melhor já registrado em toda a história dos TrackDays, no Rio de Janeiro e no Brasil. Após a profissionalização dos TrackDays pelo OktaneClub, um sem número de eventos inspirados no OTD surgiram em outras cidades, e em 2010 praticamente todo autódromo nacional já tem suas etapas de TrackDays realizadas por pequenos clubes e amantes do automobilismo amador, como nós, o que nos enche de orgulho e nos motiva a seguir à frente, sempre buscando aprimorar nossas técnicas, regras e relacionamento com nossos amigos participantes.

Temos convicção de que faremos o impossível para seguir na vanguarda dos eventos de TrackDays brasileiros, sempre buscando ser fonte de inspiração para os verdadeiros amantes da velocidade e carros esportivos.

Que 2011 seja ainda melhor. Boas festas e um 2011 repleto de pistas cheias e tempos cada vez mais baixo em todo o Brasil!

Matéria: Divulgação - Fotos: Bruno Leite, Renan Braga e Thiago Costa

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