Por favor leiam atentamente as informações abaixo.

Data e horário

Sábado - 06/08/2011 : 14:00 - 17:00 - Não é obrigatória a presença. Vistorias opcionais em todos os veículos no autódromo. Pesagem dos veículos com balança oficial.

Domingo - 07/08/2011

08:00 - Início das vistorias obrigatórias em todos os veículos
08:30 - Briefing - obrigatório para todos os pilotos
09:00 - Abertura da pista
17:00 - Encerramento do evento

*todos os horários sujeitos a alteração pela organização

Inscrições

R$500,00, com direito a 6 (seis) convidados e alimentação e bebidas (para o piloto).  Forma de pagamento: R$250,00 mediante depósito em conta-corrente, a título de sinal, e o saldo remanescente, R$250,00, no credenciamento. Para asua maior privacidade, oferecemos box privativo, com segurança exclusivo para o participante e seus convidados.

Clique aqui para fazer sua inscrição online. Em caso de dúvida, ligue para os números (21) 21954455 / 78119791 - Rodrigo Gomes.

Acesso

Aqueles que não forem convidados deverão pagar a quantia de R$30,00 a título de ingresso e passar por um cadastramento na entrada, mediante fornecimento de dados pessoais. Haverá ainda a cobrança de R$5,00 pelo estacionamento de cada veículo presente, exceto dos inscritos. Mulheres e Crianças estão isentas da taxa de entrada.

Vistoria e Credenciamento Antecipados no Autodromo:

No sábado que antecede o OTD, das 14:00 as 17:00. Comparecimento não é obrigatório. Além de agilizar o ingresso no autódromo, esta vistoria visa promover um encontro dos pilotos e visitantes, com pesagem dos veículos em balança oficial utilizada nas competições oficiais. No dia do evento o participante préviamente credenciado poderá entrar na pista sem enfrentar filas.

Vistoria e Credenciamento no dia do Evento:

- Participantes: Caso não tenha participado do credenciamento opcional no sábado, seu nome constará na lista de participantes para o evento, portando dirija-se ao portao 7 diretamente e apresente documento com foto.

- Imprensa: Indentifique-se no stand de credenciamento no portao 7 apresentando documento com foto.

- Convidados: Limitados a 6 por participantes. Todos os ocupantes do veículo deverão portar as pulseiras. Acima de 6 convidades, deverá ser adquirida entrada extra, no portão 7.

O Evento

Cronometragem oficial com transmissão em tempo real nos boxes e live-timing. Pela primeira vez no Brasil um TrackDay terá sistema de cronometragem com transponders em 1 ponto principal e 2 pontos intermediários, fornecendo, além do tempo fechado de volta, as parciais em 3 setores de pista, como vêmos na Fórmula 1 e demais categorias de ponta do automobilismo. Tudo isso no OTD 2011.3!

Resgate com jeeps, reboques, socorristas, bandeiras, sinalização, direção de pista e segurança nos mesmos padrões das corridas oficiais da FAERJ.

Buffet de comidas e bebidas para todos os inscritos, e bar com lanches e bebidas.

Veículos participantes

Somente serão admitidos veículos emplacados, sendo vedada a participação de carros de competição. É proibida a partipação de veículos alugados.

Credenciamento de imprensa

Interessados favor enviar um email para murdoc@oktaneclub.com com o Assunto : Cadastro de Imprensa OTD. O email deverá conter nome, CPF e informar o meio de comunicação. Regras para fotógrafos: http://forum.oktaneclub.com/index.php?showtopic=105802 .

O Briefing dos fotografos será as 9:00 AM

Regulamento

Baixe agora o Regulamento Oficial OTD 2011.3

Outras informações

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Domingo, dia 28 de Fevereiro, o autódromo Internacional Nelson Piquet recebeu a primeira edição do Oktane Trackday 2010. Cerca de 65 participantes garantiram muita diversão durante as oito horas de pista para mais de mil e quinhentos espectadores que lotavam os boxes do circuito carioca.

A organização do evento manteve a grande variedade de serviços oferecidos nas etapas de 2009. Pesagem oficial de veículos, serviço de troca de rodas e pneus com calibragem (fornecidos pela revenda Yokohama Tiremax), cronometragem, live-timing pela internet, Buffet, atualizações no Twitter e equipe de resgate idêntico ao das corridas oficiais são alguns dos atrativos que tornam o evento carioca um dos mais estruturados do Brasil.

Ás 8:30 da manhã muitos pilotos já se encontravam no local realizando os últimos ajustes nos veículos enquanto aguardavam a abertura das pistas. Realizado o briefing obrigatório, a pista foi liberada somente aos novatos e seus respectivos instrutores durante 15 minutos, sendo aberta a todos os demais em seguida. Neste momento, os mais experientes, se aglomeravam no box de serviços da Yokohama do Brasil, para realizar o acerto de pneus e rodas específicos para pista.

Uma frente fria deu uma pausa aos seguidos registros de temperatura acima de 40 graus no Rio de Janeiro.
Incrivelmente, apesar da onda de calor que castigou o Rio de Janeiro com seguidos registros de temperatura acima dos 40 graus, uma frente fria chegou em boa hora ajudando os participantes, organizadores e, principalmente, os motores. Com temperatura média na casa dos 29ºC e tempo nublado sem chuva as condições estavam perfeitas não só para quem estava na pista, mas também para o público.

Na pista, inicialmente, o tradicional domínio dos carros japoneses esportivos com tração  4×4 estava visivelmente ameaçado, mais especificamente pelos Porsches Turbo e GT3 pilotados com muito talento por Euclides Aranha e Luis Felipe – “Ipe” respectivamente, que lutaram volta a volta pelos primeiros tempos. Ipe, que teve problemas mecânicos com o famoso Lancer Evolution VI - recordista absoluto de todos os OTD’s – não deixou a peteca cair e marcou respeitável tempo de 1:25.656, seguindo por Kide, como Euclides é conhecido, com 1:25.789, ficando a diferença entre os dois na casa dos milésimos de segundo.

Mas a cena do dia, indubitavelmente, foi roubada por Elias Nascimento Jr, que trouxeum raro Nissan GTR R35 branco com apenas 500kms rodados. O piloto carioca, que coleciona vários títulos no automobilismo nacional, mesmo poupando o equipamento e dando míseras três voltas na pista, cravou a volta mais rápida do dia – 1:24.738, sendo praticamente 1 segundo mais veloz que o Porsche GT3, este que passou 32 vezes pela linha de chegada. Elias Jr garantiu assim o domínio nipônico em mais um OTD, aparentemente sem muito esforço.

Em todas as escalas de tempo, a luta era sempre intensa. Steven Kronemberger com seu Subaru GT modificado conseguiu dar 48 voltas e marcar 1:30.701 , valendo também destacar o participante Leonardo S com um Ford Fiesta alcançando o tempo de 1:35.073, feito fantástico para um veículo “popular” e sem apelo esportivo. Além destes destaques pelas voltas impressionantes que marcaram, Porsches de todas as idades garantiram um colírio extra aos olhos dos presentes, pois, mesmo os mais antigos, apresentavam impressionante estado de conservação, fruto de carinho e dedicação de seus cuidadosos donos.

Contrariando as previsões pessimistas, a pista carioca, ao que tudo indica, ganhou um sobrevida e chama atenção de grande empresas que voltam a patrocinar eventos de automobilismo amador no Rio de Janeiro. Além do já tradicional apoio da fabricante japonesa de pneus Yokohama, a H&R molas do Brasil e a fabricante francesa de óleos Motul, prometem voltar nos próximos OTDs com mais força e benefícios para os participantes. O início de 2010 mostrou que a chama do automobilismo amador no Rio de Janeiro ainda está acesa, com muito vigor, ficando nossos votos para ela continue a brilhar por muito mais tempo, como ocorreu nos últimos anos. Nos vemos dia 11 de abril, no OTD 2010.2!

Links Relacionados:

• Confira os tempos volta a volta de todos os participantes do Oktane Trackday 2010.1
• Veja mais de 400 fotos do Oktane Trackday 2010.1 em nossa Galeria de Fotos

ALTERAÇÃO DE HORÁRIO:

Informamos que a FAERJ, entidade responsável pela organização de pista e horários da série de eventos que ocorrerão no dia 31, no autódromo, alterou os horários de nosso evento.

O início, que estava prevista para às 14:00 horas, foi ANTECIPADO para às 13:30, com término às 17:30. Toda programação pode ser conferida no site da FAERJ : http://www.faerj.org.br/turismo-2008-reg-particular-07e08.htm

Assim sendo, pedimos a todos os participantes e seus convidados, que cheguem no autódromo por volta as 11:00 hrs da manhã, para que todo o procedimento de vistoria e credenciamento seja realizado sem filas, evitando qualquer atraso na entrada da pista. 

 Informações básicas aos participantes:

- Cheguem cedo por volta as 11 horas, pois a vistoria é obrigatória e sem ela não há possibilidade de credenciamento e ingresso na pista.
-Haverá briefing, obrigatório para todos os participantes, cujo horário está marcado para às 13:00. Aquele que não assinar a lista de chamada terá seu ingresso na pista indeferido, sem qualquer direito a reembolso da quantia paga.
- Chequem o estados geral dos pneus, suspensão, motor, luz de freio e faróis, assim como vazamentos no motor. Esses são os principais motivos de repovação nas vistorias prévias de acesso à pista.
- Não se esqueçam dos equipamentos mínimos exigidos para segurança: calça jeans e capacete homologado pelo INMETRO. Aconselhamos o uso de macacão, sapatilhas e luvas. A sua segurança está em jogo!
- Ao final do evento a equipe de cronometragem imprime, desde que solicitado, de maneira gratuita, todos os tempos dos participantes, volta à volta. Solicite a sua!
- O participante deverá ler integralmente, e concordar com os termos do Regulamento Oficial do Oktane Trackday.

Informações básicas ao público em geral:

- O evento se inicia por volta das 13:30 horas, do dia 31 de maio, sábado.
- Entrada gratuita pelo Portão 07 do Autódromo.
- A organização do evento, horários e regras no interior das partes comuns do Autódromio são de competência exclusiva da FAERJ. O OktaneClub não possui qualquer ingerência ou solidariedade de responsabilidade nestes temas.
- Fiquem atentos ao tráfego de veículos nos boxes. Jamais encoste nos veículos de terceiros.
- Evite transitar pela pista externa dos boxes (em frente à reta). A melhor forma de assistir ao evento é do platô de frente para a curva 90, com acesso pela escada azul.