No ultimo dia 7 de agosto foi realizado o OTD 2011.3. Mais de 65 participantes fizeram a festa na pista para cerca de 2 mil espectadores que circularam pelo autódromo. A lista dos carros esportivos não para de aumentar e, nesta edição, o evento contou com exemplares raríssimos como Lotus Exige, Porsche GT3 RS, Nissan Skyline GTR, Ferrari 355 GTS,  Ford Shelby GT 500, Camaro SS, Lancer Evolution X dentre outros.

Nesta terceira etapa de 2011, o Oktane TrackDay inaugurou o sistema de cronometragem com 2 parciais, dividindo a pista em 3 setores, como ocorre na Formula 1. “Isso é ótimo! Agora podemos ver nosso tempo em cada trecho da pista e também a melhor volta teórica. Isso ajuda muito pra identificar aonde podemos melhorar” relatava um dos participantes ao saber da novidade durante o Briefing.

Os serviços de rodas e pneus, nesta edição, ficou por conta a revenda autorizada Yokohama - Lokau Pneus, que conseguiu “dar conta do recado” e atender a todos pedidos de calibragem, trocas e alinhamento dos inscritos. A SafeGuard blindados, patrocinadora oficial do OTD 2011.3 , trouxe um novo Jetta blindado, com menos de mil kms rodados, para participar do evento. “Só quis matar a saudade das pistas”, disse Marco Fornazari, sócio da blindadora e participante assíduo dos OTD´s.

A melhor volta do dia ficou com Luiz Ferraiolo com seu Lancer Evolution VI já conhecido de eventos anteriores, com a marca de 1:20.045. “Ipe” melhorou sua melhor marca anterior de 01:20.522 em quase meio segundo, e por pouco não baixou de 1:20. Seu objetivo declarado era garantir o recorde absoluto, que era defendido desde 2009 e durou até o OTD 2011.2, quando Leonardo Rocha, pilotando o Mustang Interceptor cravou impressionantes 01:19.883, marca não alcançada, ainda, por nenhum outro participante.  Outro destaque foi o Vw Gol Turbo de Henrique Lambert com o tempo de 1:27:442, conseguindo a melhor marca de um veículo tração dianteira de todos os eventos já realizados.

Agradecemos a presença de todos, nossos patrocinadores, público sempre fiel, e o elevado nível dos participantes que garantiram senão o melhor OTD já realizado em toda história. Nos vemos no OTD 2011.4!

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Em pleno dia dos namorados, os entusiastas lotaram a pista do autódromo de Jacarepaguá, durante o OTD 2011.2. A segunda etapa do Oktane TrackDay em 2011 contou com 70 carros inscritos, alcançando a lotação máxima permitida pelos organizadores.

O domingo era de sol brilhando, céu com poucas nuvens e temperatura bem agradável, na casa dos 25 gráus. O público já assíduo marcou forte presença e acompanhou de perto a ação dentro e fora da pista.

Como de costume, a YOKOHAMA Pneus, representada por sua revenda local – Rio Barra Pneus, auxiliou todos os inscritos com serviços gratuitos nas rodas e pneus. Os tempos de volta eram transmitidos via internet, em tempo real, com atualização a cada 15 segundos - live timing, além de serem expostos nos monitores instalados no Lounge montado nos boxes.

Este OTD foi marcado pela grande quantidade e alta qualidade dos carros presentes, com muitos Porsches, Subarus GT, WRX e STi, Lancer Evolution V, VI, VII, VIII, IX e X, Ferrari 599 GTO e vários outros super exclusivos. Falando em Ferrari… a 599 GTO, trazida por Marco Antonio Grecco, roubou a cena e deu um show dentro e fora das pistas, entortando os pescoços por onde passava. O simpático proprietário ainda nos “emprestou” o bólido para um ensaio fotográfico com as Oktanetes, rendendo belíssimas imagens.

Além destes, o maior destaque do dia sem dúvida alguma foi a quebra do recorde histórico dos OTD´s, alcançada pelos irmãos Leleo e Guigi Rocha, guiando o temido Mustang Interceptor preto. Na 37ª. volta do dia, Guigui marcou a volta de 1:19.883, despontando a marca de Ipe Ferrariolo -  01:20.522, mantida sem muito perigo desde  30/08/2009, durante o OTD 2009.3.

Investimos em pneus slicks novos e isso nos garantiu o tempo baixo, finalmente conseguimos abaixar de 20! comemorou Leleo, logo após receber a notícia de que seu irmão havia conseguido a marca de 1:19.883.

Finalmente a barreira dos 1:20 segundos foi quebrada em Jacarepaguá, revelando o elevado grau de profissionalismo e comprometimento envolvidos na preparação de dezenas de carros, que hoje são concebidos exclusivamente para participação nos TrackDays.

O grande número de inscritos – 70 carros!, mesmo em data tão especial como o dia dos namorados, contrariando o argumento dos que acreditavam que teríamos uma etapa vazia e com pouco movimento, nos encheu de orgulho e nos deixou ainda mais motivados a seguir em frente, mesmo diante das dificuldades que se encontram à nossa frente. Nos vemos em agosto, no OTD 2011.3!

Teaser do Video Oficial do Oktane Trackday 2011.2:

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Aguarde que logo vamos divulgar os tempos oficiais e as fotos do evento.

Wallpaper da Ferrari 348 nos boxes durante o Oktane Trackday realizado no Autódromo Internacional Nelson Piquet em jacarepaguá.

Dimensões: | 800x600 | 1024x768 | 1280x960 | 1280x1024 | 1280x960 |

Sábado dia 01/12/2007 foi realizada a terceira edição do Oktane Trackday em parceria com a Federação de Automobilismo do Rio de Janeiro, entidade filiada a CBA. Das 14:00 às 17:30 Horas, cerca de mil visitantes presentes puderam conferir de perto os 54 veículos participantes, dentre ele Porsches, Ferraris, Mercedes SLR, BMW, Lancer Evolution, Shelby Cobra, dentre outros tantos que deram um verdadeiro show de pilotagem no tradicional autódromo de Jacarepaguá. Infelizmente, o proprietário do raro exemplar - Mercedes (Mclaren) SLR teve problemas mecânicos e não pode participar do evento.

Este evento em particular inaugurou uma nova fase nos eventos organizado pelo OktaneClub, pois o mesmo contou com a parceria da fabricante japonesa de pneus - Yokohama (http://www.yokohama.com.br), que trouxe de Curitiba uma completa infra-estrutura de montagem de rodas e pneus, calibragem e balanceamento para os participantes. Também promoveu uma exposição de todos os modelos de alta performance comercializados pela marca.

Como de costume, houve cronometragem em tempo integral de todos os participantes. O mais rápido do dia, William Brazão, pilotando seu Mit. Lancer Evolution 8, cravou em sua 13ª. volta o tempo de 1:26.250 , sendo seguido por Rodrigo DePaoli em seu Porsche 997 Carrera S com 1:27.120 , e em terceiro Rodrigo Gomes guiando um Mit. Lancer Evolution 5, com o tempo de 1:27.958. “Já é o 3º Oktane TrackDay que participo com cronometragem. Hoje é bem mais fácil ver o quando melhorei.” relata Luiz Gustavo que, com seu Peugeot 306, conseguiu reduzir em mais de 2 segundos seu tempo desde o último evento.

Willam Brazão conta com entusiasmo que ser o piloto mais rápido do dia é uma sensação indescritível, afirmando ser um dos momentos de enorme prazer e felicidade entre amigos. O piloto, que veio de campinas especialmente para o evento, afirma que o segredo para ser o mais veloz na pista é manter a concentração e a mente sempre tranqüila, para sentir com precisão tudo aquilo que o carro passa ao motorista.

Outros destaques do dia foram Rafael Jannuzzi com sua BMW M3, Carlos Campos com seu GM Corsa modificado marcando o 12º tempo mais rápido em sua 13ª. volta, e Pedro Massotti com seu Peugeot 307, que foi o 18º. mais veloz dentre os 54 inscritos. Apesar de garantir o 10º. tempo, Rafael afirmou que sua maior preocupação durante o dia não foi cravar tempos baixos, e sim se divertir e aprimorar suas habilidades ao volante.

A organização desenvolveu um trabalho impecável, tendo a segurança como ponto central do evento. Foram realizadas vistorias em todos os veículos, um briefing obrigatório com todos os pilotos, bem como a obrigatoriedade de todos os novatos estarem acompanhados de instrutores nas primeiras voltas do dia. O resultado de tamanha preocupação foi a ausência de qualquer acidente durante as 4 horas de evento.

“Foi minha primeira vez andando aqui no autódromo Nelson Piquet. No início fiquei um pouco preocupado. Durante o briefing, percebi a seriedade dos organizadores do evento o que me deixou mais confiante. Na bateria de novatos, o instrutor me passou tudo que precisava saber. O resto do dia foi só divertimento” relata Leonardo Valença que participou em sua Saveiro 1.6 .

Os organizadores gostariam de agradecer a todos os participantes, colaboradores, patrocinadores, em especial à Yokohama do Brasil pelo apoio estrutural, bem como à FAERJ, todos estes sem os quais este evento de grande sucesso e reconhecimento não seria possível.

Nos vemos em 2008!