O Templo e Mito

De um lado 4.309 metros e 15 curvas. Do outro, um motor aspirado V12 de 4.7 litros capaz de gerar 520 cavalos. Conseguiram imaginar do que estamos falando? Sim meus amigos, parece um sonho, mas reunimos em um Track Day a magia do Autódromo de Interlagos com um mito dos anos 90, a Ferrari F50. E se você acha que a história para por aí, está enganado! Some ainda mais algumas lendas como: Ferrari ( 458 Speciale e F355) , Lamborghini Gallardo Valentino Balboni,  Porsche (GT3 RS, GT2, 911 Turbo S, Cayman GT4, Cayman S, Carrera 4S e Boxster S), Lotus Exige S, Radical SR8, BMW (M6 Grand Coupe, M5, M3 e 235i), Mercedes (C 63 S AMG, C 63 AMG e CLA 45 AMG) , Audi (R8, RS6 eS3), Ford Mustang, Mitsubishi EVO (V, VI, VII, VIII e X), Subaru WRX, Nissan 350Z, VW Golf GTI, Fiat 500 Abarth e pronto, acho que já deu para imaginar como foi a última etapa do Oktane TrackDay realizada nos dias 27 e 28 de maio. Foi épico!

Com dois dias de pista liberada, os inscritos puderam aproveitar ao máximo para acelerar seus carros com total segurança no autódromo. Além disso, o evento é um excelente local para encontrar os amigos e ver de perto alguns dos automóveis mais exclusivos do país. Entre eles, a Ferrari F50, que por muitos anos permaneceu guardada na garagem de um colecionador, mas nesse sábado marcou presença e fez história entre os inscritos e espectadores.

O Oktane TrackDay é um evento que reúne tanto pessoas que estão querendo experimentar a sensação de pilotar em uma pista pela primeira vez, quanto pilotos experientes que buscam aperfeiçoar suas técnicas e melhorar seus tempos de volta. Tudo em um clima extremamente amistoso. Entre os mais rápidos desta etapa temos: Galba S - Radical SR8 (Equipe GR Racing) com o tempo de 1:36.423, Brumão - Porsche GT2 (997) com o tempo de 1:41.587 e Luiz F - Mitsubishi EVO (Equipe BTS) com o tempo de1:46.038.

Agradecemos a presença de todos e ao nosso patrocinador, Della Via Pneus, que ofereceu todo suporte necessário para rodas, freios e pneus.

Nos encontramos em breve! Abaixo seguem os links para os temos de sexta-feira e sábado.

Resultados Oktane Trackday 28/05 - Sábado

Resultados Oktane Trackday 27/05 - Sexta-Feira

Um abraço,

Equipe Oktane TrackDay

No último sábado, 26 de julho, participamos do primeiro evento de reta organizado pela Oktane Track Day. O Challenge 400 aconteceu em uma pista de pouso particular de uma fazenda em Juiz de Fora, MG.

O evento consistia em uma disputa de 1/4 de milha (402m) com cronometragem oficial de prova de arrancada com tempos de reação de largada, aceleração de 0 a 100 km/h e tempo total do percurso. Para tornar a prova ainda mais competitiva, os participantes foram divididos em 6 categorias: AWD Sport (tração integral acima de 4 cilindros), AWD Club (tração integral até 4 cilindros), RWD Sport (tração traseira acima de 4 cilindros), RWD Club (tração traseira até 4 cilindros), FWD Sport (tração dianteira acima de 4 cilindros) e FWD Club (tração dianteira até 4 cilindros).

A chuva não ajudou muito no início do dia e tivemos que aguardar a colaboração de São Pedro. Ao final da manhã, com a trégua da chuva, mas ainda com a pista molhada, os pilotos puderam fazer os primeiros treinos para reconhecimento do percurso, largando individualmente. Logo os roncos dos motores invadiram a pista - entre os carros inscritos: Porsche 911 Turbo S (991), Porsche 911 GT3 (997), Ferrari F430, Chevrolet Corvette ZR1, Audi R8 V8, Mercedes E63 AMG, BMW M3 E92, BMW M5 F10, BMW X6M, BMW M135i, BMW 125i M, Ford Shelby GT 500, Dodge Challenger SRT8, Chevrolet Camaro, Audi A3, Mitsubishi Lancer Evo (VII, VIII e X), Mitsubishi Lancer Ralliart, Subaru WRX, Nissan 350Z, Volvo V60 R-Design e Mercedes C180.

Após os treinos, já com a pista parcialmente seca, os participantes puderam realizar largadas em duplas e, começou então o festival de disputas acirradas. O destaque do dia foi Luiz S. (Porsche 991 Turbo S - categoria AWD Sport), que completou o percurso em 11,816 segundos, seguido por Johny L. (Porsche 997 GT3 - categoria RWD Sport) com 13,031 segundos e, Inacio B. (Corvette ZR1 - categoria RWD Sport) com 13,129 segundos.

Os pilotos que tiveram o tempo de reação para a largada mais rápidos foram: Anthonny S. (Chevrolet Camaro - categoria RWD Sport) com 0,030 s, Lee W. (Audi R8 V8 - categoria AWD Sport) com 0,061 s e Bruno S. (Mitsubishi Lancer Ralliart - categoria AWD Club) com 0,155s.

Para encerrar o evento, uma festa de confraternização no Privilège, um dos clubs mais premiados do Brasil, com estacionamento reservado aos convidados e camarotes exclusivos para o grupo.

Agradecimento especial aos nossos parceiros da Chemical Guys, empresa líder mundial em produtos para estética automotiva, que apoiaram o evento e estiveram por lá para explicar todos os detalhes de sua linha de produtos. Agradecemos também a Rafael, Romulo e Gustavo, pela receptividade em Juiz de Fora e, aos nossos parceiros e amigos da Oktane.

Veja a classificação geral:

No dia 9 de outubro foi realizado o OTD 2011.4, contando com a participação recorde de mais de 90 carros participantes. Aproximadamente de 3 mil espectadores estavam presentes para conferir de perto o maior OTD já realizada pelo OktaneClub. Conseguimos juntar 91 carros inscritos sem comprometer a qualidade o evento, mantendo a pista com no máximo 18 carros ao mesmo tempo, explicou Rodrigo Gomes, um dos organizadores

Algumas filas se formar na entrada da pista, mas nada que comprometesse o bom andamento do evento. A pequena espera serviu para o público apreciar ainda mais o ronco dos motres e os detalhes dos bólidos presentes, e também funcionou como local de troca de experiências entre os pilotos. Praticamente todos tinham alguma historia pra contar. Dúvidas e até curiosidades sobre os carros foram os assuntos preferidos nos momentos que antecederam a liberação para pisar fundo no circuito.

Falando em acelerar fundo… não faltaram tempos baixos e show de pilotagem dignos de um evento de ponta. A volta mais rápida do dia ficou com Ruy Filho, proprietário da preparadora megamarcas, com seu Maverick extremamente modificado, cravando impressionantes 1:20.634. Para se ter uma idéia desta façanha, este foi o terceiro melhor tempo até hoje registrado em um OTD, ficando apenas atrás da marca de Ipe Ferraiolo - Lancer Evo, e Leleo Rocha - Mustang, carros que trazem grande tecnologia embarcada, ao contrário dos Maverick’s.

Motivo de muitos comentários - merecidos - foram belos os carros trazidos pela preparadora G-Stage de Curitba, que fretou uma cegonha para trazer a “frota” diretamente do Paraná. Todos os carros dos paranaenses, que contam com preparação de ponta, foram muito bem conduzidos pelos seus donos, valendo mencionar a marca de Jonas Gasparin, a bordo de um belo Audi S3, com o terceiro melhor tempo do dia, com a impressionte volta de 1:23.003. Jonas foi o “novato” mais veloz da história de todos os OTD’s. Rafael Del Rey, um dos fanáticos pelo OTD’s, adquiriu um set de pneus slick novos, e pilotando seu Lancer Evo X, conseguiu sua melhor volta com o tempo respeitável de 1:25.376. Chamou a atenção o piloto Rafael Coutinho, que trouxe um Nissan Tiida praticamente original, cravando a marca quase impossível de 1:36.160 para o carro.

Como novidade deste evento, além da cronometragem com três setores de pista, a organização instalou um speed trap para medir a velocida no fim da reta, fornecendo ainda mais informações úteis aos inscritos, sempre na busca pelo desenvolvimento de seus carros e aprimoramento da tecnica de pilotagem. Várias atualizações foram postadas na pagina do facebook durante o dia, e o live-timing garantia ainda o acompanhamento em tempo real de quem não estava presente.

Apesar do sucesso inquestionável deste evento, o futuro da pista carioca é incerto e infelizmente não temos sequer notícias de novos OTD’s serão realizados em Jacarepaguá. Só nos resta esperar e continuar trabalhando duro para proporcionar um TrackDay de alto nível, independente daonde ele ocorra. Esperamos poder reencontrar os amigos, na pista, num futuro próximo. Até o próximo evento.

Links Relacionados:

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• Veja o Resultado Geral volta a volta de todos os Participantes em nossa página de Resultados

Na semana anterior ao evento, chuvas destruíram muitas vidas no Estado do Rio de Janeiro. Mesmo neste cenário caótico, contrariando todas as previsões da organização, cerca de 60 inscritos participaram do 2º Oktane Trackday de 2010.

Sensíveis à situação, a organização do evento, em conjunto com seus patrocinadores Yokohama do Brasil e H&R springs, conseguiu realizar uma arrecadação de doações para as vítmias. Todos envolvidos no evento se mobilizaram e contribuíram fortemente para arrecadar a maior quantidade de roupas, agasalhos e alimentos para os desabrigados.

Às 08:45 da manhã cerca de 40 pilotos participaram do briefing obrigatório, sendo a pista liberada somente aos novatos e seus respectivos instrutores durante 15 minutos, e aberta a todos os demais em seguida. Muitos se aglomeravam no box montado pela Yokohama do Brasil, com o auxílio da Revenda TireMax, para realizar o acerto de pneus e rodas específicos para pista.

Na pista, repetiu-se a história narrada no OTD 2010.1, com domínio dos tempos mais baixos nas mãos dos Porsches Turbo e GT3 pilotados com muito talento por Euclides Aranha e Luis Felipe – “Ipe” respectivamente, que lutaram, no início do dia, pelos primeiros tempos. Ipe, que está finalizando o reparo dos problemas mecânicos com o famoso Lancer Evolution VI - recordista absoluto de todos os OTD’s – melhorou em mais de dois segundos sua marca anterior e marcou o tempo de 1:23.837 (contra 1:25.656 no OTD 2010.1), seguindo por Kide, como Euclides é conhecido, com 1:23.877 (contra 1:25.789 no OTD 2010.1).

Elias Nascimento Jr, mais novo participante (e piloto profissional) que caiu nas graças do OTD, trouxe novamente seu Nissan GTR R35 branco, além de um Audi S3 vermelho com apenas 28.000 kms rodados. O piloto carioca deixou todos comendo poeira a cravou, novamente, a volta mais rápida do dia – 1:23.785 (contra 1:24.738 no OTD 2010.1).

Outro fato que recebeu grande destaque foi a possibilidade de convidados poderem andar em um verdadeiro carro de corrida. A novidade introduzida no OTD 2010.2 deu aos participantes e alguns felizardos a oportunidade de estar a bordo de um Gol de corrida, pilotado por Rodrigo de DePaoli e Rodrigo Rocha, que competem no campeonato de Turismo no Rio de Janeiro, e que conquistaram vitórias e poles nas 3 últimas etapas que participaram.

Os demais inscritos não fizeram por menos, merecendo nossos aplausos. Participando pela primeira vez do Oktane Trackday, o paulista José F., novato com seu Lancer Evolution VII amarelo, alcançou a impressionante marca de 1:28.432.

Durante as mais de 7 horas de pista aberta (e livre), a temperatura estava amena, na casa dos 28ºC, sol sem muita força, permanecendo assim durante todo o dia, sem o calor que é característico da cidade, e, principalmente, no autódromo, que costuma castigar os carros e participantes.

Além dos tempos baixos na pista, fora dela muitas atrações garantiram a felicidades dos apaixonados por carros esportivos e velocidade. Mais de 10 Porsches, dos mais variados os modelos e cores, além de uma coleção invejável de BMW’s que incluiu uma raríssima 135 Sauber e a nova BMW Z4 M.

O OTD já se consolidou como um encontro de amigos, um ambiente seguro, exclusivo e descontraído que dá aos inscritos e público a oportunidade de viver um dia de sonhos para o verdadeiro amante do automobilismo amador. Nossa proposta embrionária de organização de um trackday de nível internacional finalmente se concretizou e o reconhecimento unânime é prova cabal disso. Agora trabalhamos com o vigor de sempre para aperfeiçoar nossos equívocos, cientes que sempre existe espaço para crescimento e melhoras. Que no próximo evento seja possível repetir este sucesso. Nos vemos no OTD 2010.3!

Aguardem Tempos, Videos, Fotos e Muito mais.