Nenhuma nuvem no céu e pista cheia no autódromo. Este foi o cenario para as cerca de 2.000 pessoas que prestigiaram os 53 participantes do Oktane Trackday 2009.3, realizado no domingo dia 30 de agosto, no Autódromo Internacional Nelson Piquet.

Durante a vistoria antecipada dos veículos realizada no dia anterior ao evento, já podiamos perceber que o evento prometia fortes emoções. Nissan GTR fazendo a vistoria, seguido de uma Mercedes SL63 AMG, Lancer Evolution V e VI, e ainda alguns Subarus WRX. Na pesagem oficial, uma BMW M5, logo depois um Mini Cooper S, Volkswagen Polo Gti e um Ford Maverick em raro estado de conservação.

Pouco antes do briefing já era formada a fila para o box da Yokohama que, representada pela loja  Tiremax, ofereceu serviços de troca de rodas, pneus, calibragem e pequenos ajustes a todos os participantes, de forma gratuita e durante todo o evento.

Às 08:45 foi realizado o primeiro briefing com cerca de 30 participantes que acordaram cedo, e já estavam presentes e prontos para aproveitar os primeiros minutos de pista. Durante 15 minutos iniciais os novatos puderam desfrutar de pista livre para, com a ajuda do instrutor indicado pelo evento, aprender o traçado, tangentes, pontos de frenagem e as demais dicas para quem esta começando nos OTDs. Ao fim da bateria de novatos já era anunciada a abertura da pista para todos os participantes.

O calor intenso castigou os participantes e seus bólidos durante todo o dias. Alguns carros apresentaram super-aquecimento e precisaram ser retirados da pista. A equipe de resgate, de forma rápida e eficiênte, conseguia liberar a pista sem demora e sem prejudicar o bom andamento do evento.

A grande novidade para esta etapa foi a divulgação de noticias em tempo real via Twitter. Durante todo o evento, pessoas selecionadas pela organização atualizaram o twitter (http://twitter.com/oktanetrackday) com todas as novidades e destaques do domingo. “A Oktane é um grupo com milhares de integrantes em todo o Brasil. Com o live-timing e o twitter as pessoas que não puderam comparecer no autódromo poderão acompanhar tudo o que acontece pela internet” comenta Rodrigo Gomes.

Já na pista, o dia foi inteiramente dominado por Luis Felipe Ferraiolo conduzindo seu Lancer Evo VI (1320kg) preparado especialmente para este tipo de evento. Ipe instituiu o novo recorde de toda a história dos OTDs com a marca de 1:20.522. A melhora constante é visível durante o ano, principalmente quando se observam os tempos do piloto durante as etapas anteriores. No Oktane Trackday 2009.1 ele conseguiu a marca de 01:24.104, no 2009.2, 01:23.586 e agora conseguiu superar seu melhor tempo em mais de três segundos e meio. “Ainda posso abaixar da marca de 1:20, e espero ainda este ano virar entre 1:18 e 1:19” afirmou Ipe, colocando a modéstia de lado.

Outro destaque foi a participação do advogado João Lima em seu Eclipse GSX que, com inúmeras peças de corrida e grande parte da carroceria feita em fibra de carbono, conseguiu reduzir o peso de seu veículo para 1.368kgs. Com o segundo melhor tempo do dia (01:28.675) o participante já pensa nas melhorias para o próximo evento: “Tive problemas com o balanceamento dos freios, que pareciam estar desregulados, o que me fez rodar algumas vezes nas frenagens mais fortes. Vou resolver esse problema para as próximas etapas e voltar ainda mais forte!”.

Não poderíamos deixar de ressaltar a presença do piloto paulista Mark K., que trouxe de São Paulo um belo Peugeot 205 preparado para TrackDays, com roll-cage (gaiola) feita artesanalmente, motor preparado e pesando apenas 997 kilos, o que lhe garantiu a impressionante marca de 1:34.726 dentre as 47 voltas que completou.

O grande público que lotava o autódromo pode conferir de perto as manobras na pista e os vários exemplares em exposição como o Camaro “bumblebee” amarelo, Mustang Saleen, Corvete, dentre vários outros bólidos que marcaram presença durante o OTD 2009.3. Até os veículos de apoio deram um show a parte. Um novissimo Porsche 911 - 997 GT3 e um Honda Civic Vti Turbo com diversas modificações de performance formaram o exclusivo time de Pace-Cars.

Mais uma vez gostaríamos de agradecer aos assíduos participantes, que acreditam em nosso trabalho e marcam presença nos eventos, ao enorme público que tem se mostrado fiel e cresce a cada etapa, aos nossos colaboradores e parceiros que sempre nos apoiaram irrestritamente, e a todos os amigos, instrutores, fornecedores e demais pessoas cujo auxílio é essencial para a consolidação do sucesso constante dos OTD’s.

Para maiores informações sobre o evento acesse: http://trackday.oktaneclub.com ou siga o Oktane Trackday no Twitter em: http://twitter.com/oktanetrackday

Nos vemos dia 15 de novembro no OTD 2009.4! Até lá!

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Sábado dia 01/12/2007 foi realizada a terceira edição do Oktane Trackday em parceria com a Federação de Automobilismo do Rio de Janeiro, entidade filiada a CBA. Das 14:00 às 17:30 Horas, cerca de mil visitantes presentes puderam conferir de perto os 54 veículos participantes, dentre ele Porsches, Ferraris, Mercedes SLR, BMW, Lancer Evolution, Shelby Cobra, dentre outros tantos que deram um verdadeiro show de pilotagem no tradicional autódromo de Jacarepaguá. Infelizmente, o proprietário do raro exemplar - Mercedes (Mclaren) SLR teve problemas mecânicos e não pode participar do evento.

Este evento em particular inaugurou uma nova fase nos eventos organizado pelo OktaneClub, pois o mesmo contou com a parceria da fabricante japonesa de pneus - Yokohama (http://www.yokohama.com.br), que trouxe de Curitiba uma completa infra-estrutura de montagem de rodas e pneus, calibragem e balanceamento para os participantes. Também promoveu uma exposição de todos os modelos de alta performance comercializados pela marca.

Como de costume, houve cronometragem em tempo integral de todos os participantes. O mais rápido do dia, William Brazão, pilotando seu Mit. Lancer Evolution 8, cravou em sua 13ª. volta o tempo de 1:26.250 , sendo seguido por Rodrigo DePaoli em seu Porsche 997 Carrera S com 1:27.120 , e em terceiro Rodrigo Gomes guiando um Mit. Lancer Evolution 5, com o tempo de 1:27.958. “Já é o 3º Oktane TrackDay que participo com cronometragem. Hoje é bem mais fácil ver o quando melhorei.” relata Luiz Gustavo que, com seu Peugeot 306, conseguiu reduzir em mais de 2 segundos seu tempo desde o último evento.

Willam Brazão conta com entusiasmo que ser o piloto mais rápido do dia é uma sensação indescritível, afirmando ser um dos momentos de enorme prazer e felicidade entre amigos. O piloto, que veio de campinas especialmente para o evento, afirma que o segredo para ser o mais veloz na pista é manter a concentração e a mente sempre tranqüila, para sentir com precisão tudo aquilo que o carro passa ao motorista.

Outros destaques do dia foram Rafael Jannuzzi com sua BMW M3, Carlos Campos com seu GM Corsa modificado marcando o 12º tempo mais rápido em sua 13ª. volta, e Pedro Massotti com seu Peugeot 307, que foi o 18º. mais veloz dentre os 54 inscritos. Apesar de garantir o 10º. tempo, Rafael afirmou que sua maior preocupação durante o dia não foi cravar tempos baixos, e sim se divertir e aprimorar suas habilidades ao volante.

A organização desenvolveu um trabalho impecável, tendo a segurança como ponto central do evento. Foram realizadas vistorias em todos os veículos, um briefing obrigatório com todos os pilotos, bem como a obrigatoriedade de todos os novatos estarem acompanhados de instrutores nas primeiras voltas do dia. O resultado de tamanha preocupação foi a ausência de qualquer acidente durante as 4 horas de evento.

“Foi minha primeira vez andando aqui no autódromo Nelson Piquet. No início fiquei um pouco preocupado. Durante o briefing, percebi a seriedade dos organizadores do evento o que me deixou mais confiante. Na bateria de novatos, o instrutor me passou tudo que precisava saber. O resto do dia foi só divertimento” relata Leonardo Valença que participou em sua Saveiro 1.6 .

Os organizadores gostariam de agradecer a todos os participantes, colaboradores, patrocinadores, em especial à Yokohama do Brasil pelo apoio estrutural, bem como à FAERJ, todos estes sem os quais este evento de grande sucesso e reconhecimento não seria possível.

Nos vemos em 2008!