Enquanto muitos se preparavam para curtir o domingo de sol nas praias do Rio de Janeiro, outros pegavam seus capacetes para participar da ultima etapa do calendário 2008 do Oktane Trackday no Autódromo Internacional Nelson Piquet.

Este evento contou com um formato um pouco diferente do utilizado este ano pelo Oktane Club. Com o dobro de tempo disponível, totalizando aproximadamente 8 horas de pista, os participantes também puderam contar com toda a infra-estrutura trazida pela Yokohama Brasil para a última etapa da copa Porsche GT3. Além de oferecer, com auxílio da revenda local Tiremax, todos os serviçõs de troca de rodas e pneus, a fabricante japonesa de pneus montou um estande de demonstração de rodas e pneus especiais de rua e competição.

Superando todas as expectativas dos organizadores, 50 dos 65 inscritos estavam presentes para a vistoria dos veículos já às 09:00 da manhã. A abertura da pista aconteceu às 09:30, logo após o briefing com os inscritos. Apesar disso, não foram registradas filas de entradas nem congestionamentos na pista ou na área dos boxs. Como houve elevado período em que a pista esteve aberta, era possível aos participantes entrar e sair da pista quantas vezes desejassem, sem a preocupação com horário de término.

Não faltaram novidades para os participantes e visitantes. O evento contou com um restaurante, 3 lounges com sofás, poltoronas, cadeiras e a tradicional exposição de miniaturas do colecionador Renan Nunes diretamente de São Paulo.

Como de costume, as voltas foram cronometradas do início ao fim, garantindo o acompanhamento em tempo de real nas três TV’s de LCD’s localizadas nos lounges que revelavam os tempos dos mais rápidos do dia. “Diminui meu tempo de 1:41 pra 1:37. No proximo, quem sabe eu nao chego nos 1:35″ relatou Rafael DelRey, participante assiduo dos eventos neste ano.

Ruy Carlos, em seu Maverick V8 preparado especificamente para estes eventos, foi o mais veloz do dia com a marca de 1:25.758, melhorando assim sua marca pessoal em mais de 2 segundos, quando havia registrado o tempo de 01:27.930 no Oktane Trackday 2008.2, em maio deste ano. Retornando aos eventos no Rio de Janeiro, o piloto de campinas William Brazão registrou o segundo melhor tempo (1:26.669) em seu Mitsubishi Lancer Evolution VIII, utilizando pneus especiais Yokohama A0005. Já Rodrigo Gomes, que acumula função como um dos organizadores do evento, foi o terceiro mais rápido com 1:28.420, guiando um Lancer Evolution V com modificações na central eletrônica, suspensão, pneus e freios, todos específicos para utilização em pista.

Os outros destaques do dia ficaram com o raríssimo Audi S5 trazido por Rodrigo Badin, Marcos Greco pilotando uma bela BMW M5 e Fernando Villalon demonstrando profunda habilidade na condução de seu Seat Ibiza preparado para rally e adaptado para TrackDays.

O evento se encerrou às 17:30 sem nenhum acidente grave, não havendo qualquer necessidade de utilização de atendimento médico.

“Acredito que este seja o 16º. evento que organizamos e estamos sempre colhendo as opiniões dos participantes e visitantes para tentar melhorá-lo ainda mais. Ficamos felizes em ver pessoas que participaram de todos os eventos deste ano. Paulo Lima nunca perdeu sequer um evento do Oktane Club e isso nos mostra que estamos no caminho certo.” relatava Daniel Amante, um dos organizadores.

Aproveitamos a oportunidade para agradecer aos nossos patrocinadores, apoiadores, colaboradores e principalmente aos participantes, que superaram nossas expectativas mais otimistas nos eventos realizados neste ano. O sucesso e reconhecimento em 2008 foi fruto de trabalho árduo, profissionalismo e busca incansável pela excelência na organização dos TrackDays.

Em 2009 o calendário promete ser repleto de eventos, e já estamos trabalhando duro para aplicar muitas novidades no ano que se aproxima.

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Nem mesmo as tempestades devastadoras no dia anterior, o céu totalmente encoberto com nuvens negras, vento e frio totalmente atípicos no Rio de Janeiro, conseguiram afastar os participantes da edição 2008.2 do Oktane TrackDay. O público, mais uma vez, igualmente ignorou as condições climáticas adversas e compareceu massivamente, lotando o interior do autódromo de Jacarepaguá, conferindo de perto a principal cena do automobilismo amador carioca. Às 13:00 horas em ponto, todos os pilotos inscritos, bem como seus acompanhantes, participaram do briefing obrigatório, onde as regras de segurança e normas de conduta foram novamente esclarecidas. O diretor de prova da FAERJ, Sr. José Campiti Jr, reiterou o comprometimento dos organizadores com o respeito às corretas linhas de conduta, demonstrando aos inscritos que havia presente o mesmo aparato de segurança utilizado nas provas de Stock-Car no Rio de Janeiro.

A já tradicional presença da Yokohama do Brasil, juntamente com a revenda local TireMax, garantiram o apoio gratuito aos participantes na montagem e montagem de rodas e pneus, calibragem e balanceamento de rodas, desempenhando um trabalho fundamental de assistência aos participantes. Este esforço exemplar tem sido fundamental no auxílio aos pilotos, já que muitos deles trazem consigo dois ou até três jogos distintos de pneus, de forma a se adaptarem às diversas condições climáticas que possam ser registradas ao longo do dia, além de buscarem sempre alcançar o tempo mais baixo, dentro das limitações de cada um.

Dentre os 45 inscritos, 16 deles eram novatos, sendo os demais assíduos participantes de eventos anteriores. Como estava previsto, os veículos com tração 4×4 dominaram o circuito, principalmente em razão da umidade que comprometeu, em parte, a aderência na pista. Mesmo sem 100% do grip, os tempos registrados pela cronometragem surpreenderam até os mais otimistas, já que muitos pilotos registraram voltas abaixo de 1:30s, marco respeitável para carros de rua e guiados por pilotos, em sua maioria, sem grande experiência em eventos deste porte.

O destaque do dia, sem qualquer dúvida, ficou com o piloto carioca Rodrigo Depaoli, que acelerou seu gol de corrida pela manhã, e estreou, no TrackDay, seu mais novo Porsche 997 bi-turbo 2008. O bólido alemão marcou o tempo de 1:25.913, sendo o mais veloz dentre todos os presentes na pista. Em constante renovação, a “frota” de Rodrigo é sempre motivo de admiração dos demais participantes, e revela seu bom gosto na escolha dos bólidos que conduz.

Ruy Alves, com seu Ford Maverick altamente modificado, conduziu seu carro dotado de motor V8 com notável competência, cravando o segundo tempo mais baixo do dia - 1:27.930, sendo a única exceção à regra do “domínio 4×4” dentre os 07 primeiros tempos. Com o terceiro tempo mais veloz, Marcos Ebert, ou “Kiko” como é conhecido, trouxe seu Subaru WRX de Petrópolis, contendo uma extensiva lista de belas modificações, alcançando a marca de 1:29.897.

Os outros destaques foram os “veteranos” Nilo Mello com o notável Citroen AX Gti e Manoel Júnior conduzindo um Audi A3, despejando a potência de 300 cavalos pelo circuito e imprimindo tempo de 1:33.907, o décimo do dia. Já o estreante Marcelo Stallone, pilotando um belo Audi S2, demonstrou substancial evolução ao longo do dia. Stallone, como é conhecido, não poupou elogios à organização do evento, garantindo sua presença assídua nas próximas edições.

Como já é de costume, gostaríamos de agradecer a todos os que nos apóiam, seja direta ou indiretamente, e principalmente ao público que tem reiteradamente comparecido em enorme quantidade, além, é claro, aos inúmeros participantes, sem os quais seria impossível realizar um evento de tão alto nível. Os elogios já emanados pela grande maioria foram lisonjeadores, e as respeitáveis críticas construtivas nos fazem sempre crescer e sanar os inevitáveis equívocos.

Temos a certeza do trabalho cumprido, pois o saldo, mais uma vez, foi extremamente positivo. Nos vemos em julho, no OTD 2008.3!

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A abertura oficial da temporada do automobilismo carioca se deu em grande estilo, com um dia repleto de emoções tanto para os pilotos, como para o público fiel que lotou as dependências internas do autódromo de Jacarepaguá.

Ao término os treinos das categorias de Marcas, Super Light e Força Livre, a etapa 2008.1 do OTD teve início com um total de 45 carros participantes. A qualidade dos automóveis presentes era notória, o que demonstra a crescente demanda pelos “entusiastas de fim-de-semana” que constantemente procuram um espaço seguro e dinâmico para testarem seus bólidos. Sem dúvidas os inscritos fizeram da pista carioca o palco de um verdadeiro show sobre rodas.

A YOKOHAMA do Brasil, com o apoio local de sua revenda TireMax, garantiram uma perfeita infra-estrutura de apoio aos inscritos, colocando à disposição de todos serviços gratuitos de montagem / desmontagem de rodas e pneus, inclusive com balanceamento no local.

Os organizadores optaram por uma redução no número de participantes para cerca de 40 carros, contra 60 nas últimas edições, de forma a evitar demoras na entrada da pista, e o excessivo acúmulo de carros do reduzido espaço dos boxes, já que grande parte deles é ocupado pelos carros de corrida. As melhoras foram facilmente percebidas. Segundo David Klabin, não só a entrada de pista pelos boxes se mostrou desafogada, mas o circuito estava mais “limpo”, evitando o “trânsito” que se formava em determinados momentos.

Dentre os muitos presentes, havia nada menos que 08 exemplares do já popular Subaru WRX, 6 Lancer Evolution, 2 lindas BMW M3, além de um Toyota Supra de Ricardo Malaguti, com a colossal potência beirando os 700HP, um raro exemplar de uma Ferrari 348 demonstrando raro estado de conservação, e a beleza inigualável de uma Mercedes-Benz E55 de propriedade de Luiz Cláudio, veículo especialmente preparado pela divisão esportiva da fábrica alemã – AMG.

Como nos últimos eventos, os veículos japoneses dotados de tração integral (4×4) dominaram a pista, garantindo os 06 primeiros tempos mais baixos. Willam Brazão, que novamente viajou de Campinas até o Rio de Janeiro somente para participar do evento, cravou o tempo mais rápido do dia, com a impressionante marca 1:25.854 , sendo este o novo recorde da pista de toda histórias dos OTD´s já realizados. Will, como é conhecido pelos colegas, disse que procurou se concentrar ao máximo, focando atenção nos erros cometidos nos últimos eventos, buscando a perfeição em todos os pontos do circuito.

Outros destaques foram Luiz Henrique, com seu Gol turbo-alimentado marcou impressionantes 1:33.943, Rodrigo DePaoli com sua bela BMW M5 cravando 1:30.795 e Rafael Jannuzzi, que levou o público ao delírio, demonstrando controle absoluto de sua BMW M3 prata.

Este evento, ao que tudo indica, revelou apenas uma prévia do ano de 2008, que promete ser o ano da revelação e consolidação dos TrackDays no cenário Brasileiro. Que venham as próximas 4 etapas do OTD, e que o sucesso seja absoluto!
Nos vemos em 31 de maio!

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Sábado dia 01/12/2007 foi realizada a terceira edição do Oktane Trackday em parceria com a Federação de Automobilismo do Rio de Janeiro, entidade filiada a CBA. Das 14:00 às 17:30 Horas, cerca de mil visitantes presentes puderam conferir de perto os 54 veículos participantes, dentre ele Porsches, Ferraris, Mercedes SLR, BMW, Lancer Evolution, Shelby Cobra, dentre outros tantos que deram um verdadeiro show de pilotagem no tradicional autódromo de Jacarepaguá. Infelizmente, o proprietário do raro exemplar - Mercedes (Mclaren) SLR teve problemas mecânicos e não pode participar do evento.

Este evento em particular inaugurou uma nova fase nos eventos organizado pelo OktaneClub, pois o mesmo contou com a parceria da fabricante japonesa de pneus - Yokohama (http://www.yokohama.com.br), que trouxe de Curitiba uma completa infra-estrutura de montagem de rodas e pneus, calibragem e balanceamento para os participantes. Também promoveu uma exposição de todos os modelos de alta performance comercializados pela marca.

Como de costume, houve cronometragem em tempo integral de todos os participantes. O mais rápido do dia, William Brazão, pilotando seu Mit. Lancer Evolution 8, cravou em sua 13ª. volta o tempo de 1:26.250 , sendo seguido por Rodrigo DePaoli em seu Porsche 997 Carrera S com 1:27.120 , e em terceiro Rodrigo Gomes guiando um Mit. Lancer Evolution 5, com o tempo de 1:27.958. “Já é o 3º Oktane TrackDay que participo com cronometragem. Hoje é bem mais fácil ver o quando melhorei.” relata Luiz Gustavo que, com seu Peugeot 306, conseguiu reduzir em mais de 2 segundos seu tempo desde o último evento.

Willam Brazão conta com entusiasmo que ser o piloto mais rápido do dia é uma sensação indescritível, afirmando ser um dos momentos de enorme prazer e felicidade entre amigos. O piloto, que veio de campinas especialmente para o evento, afirma que o segredo para ser o mais veloz na pista é manter a concentração e a mente sempre tranqüila, para sentir com precisão tudo aquilo que o carro passa ao motorista.

Outros destaques do dia foram Rafael Jannuzzi com sua BMW M3, Carlos Campos com seu GM Corsa modificado marcando o 12º tempo mais rápido em sua 13ª. volta, e Pedro Massotti com seu Peugeot 307, que foi o 18º. mais veloz dentre os 54 inscritos. Apesar de garantir o 10º. tempo, Rafael afirmou que sua maior preocupação durante o dia não foi cravar tempos baixos, e sim se divertir e aprimorar suas habilidades ao volante.

A organização desenvolveu um trabalho impecável, tendo a segurança como ponto central do evento. Foram realizadas vistorias em todos os veículos, um briefing obrigatório com todos os pilotos, bem como a obrigatoriedade de todos os novatos estarem acompanhados de instrutores nas primeiras voltas do dia. O resultado de tamanha preocupação foi a ausência de qualquer acidente durante as 4 horas de evento.

“Foi minha primeira vez andando aqui no autódromo Nelson Piquet. No início fiquei um pouco preocupado. Durante o briefing, percebi a seriedade dos organizadores do evento o que me deixou mais confiante. Na bateria de novatos, o instrutor me passou tudo que precisava saber. O resto do dia foi só divertimento” relata Leonardo Valença que participou em sua Saveiro 1.6 .

Os organizadores gostariam de agradecer a todos os participantes, colaboradores, patrocinadores, em especial à Yokohama do Brasil pelo apoio estrutural, bem como à FAERJ, todos estes sem os quais este evento de grande sucesso e reconhecimento não seria possível.

Nos vemos em 2008!