O Site DragsterBrasil.com divulgou matéria sobre o Oktane Trackday realizado no dia 01/12/2007 em seu Site.

Clique aqui para conferir a matéria e as dezenas de fotos do evento.

Já estamos em negociação com a FAERJ para definir o calendário 2008 do Oktane Trackday. Estamos preparando muitas novidades para 2008 mantendo o alto nível de organização dos eventos anteriores.

Estaremos divulgando o calendário em meados de Janeiro de 2008.

Aguardem Novidades

Sábado dia 01/12/2007 foi realizada a terceira edição do Oktane Trackday em parceria com a Federação de Automobilismo do Rio de Janeiro, entidade filiada a CBA. Das 14:00 às 17:30 Horas, cerca de mil visitantes presentes puderam conferir de perto os 54 veículos participantes, dentre ele Porsches, Ferraris, Mercedes SLR, BMW, Lancer Evolution, Shelby Cobra, dentre outros tantos que deram um verdadeiro show de pilotagem no tradicional autódromo de Jacarepaguá. Infelizmente, o proprietário do raro exemplar - Mercedes (Mclaren) SLR teve problemas mecânicos e não pode participar do evento.

Este evento em particular inaugurou uma nova fase nos eventos organizado pelo OktaneClub, pois o mesmo contou com a parceria da fabricante japonesa de pneus - Yokohama (http://www.yokohama.com.br), que trouxe de Curitiba uma completa infra-estrutura de montagem de rodas e pneus, calibragem e balanceamento para os participantes. Também promoveu uma exposição de todos os modelos de alta performance comercializados pela marca.

Como de costume, houve cronometragem em tempo integral de todos os participantes. O mais rápido do dia, William Brazão, pilotando seu Mit. Lancer Evolution 8, cravou em sua 13ª. volta o tempo de 1:26.250 , sendo seguido por Rodrigo DePaoli em seu Porsche 997 Carrera S com 1:27.120 , e em terceiro Rodrigo Gomes guiando um Mit. Lancer Evolution 5, com o tempo de 1:27.958. “Já é o 3º Oktane TrackDay que participo com cronometragem. Hoje é bem mais fácil ver o quando melhorei.” relata Luiz Gustavo que, com seu Peugeot 306, conseguiu reduzir em mais de 2 segundos seu tempo desde o último evento.

Willam Brazão conta com entusiasmo que ser o piloto mais rápido do dia é uma sensação indescritível, afirmando ser um dos momentos de enorme prazer e felicidade entre amigos. O piloto, que veio de campinas especialmente para o evento, afirma que o segredo para ser o mais veloz na pista é manter a concentração e a mente sempre tranqüila, para sentir com precisão tudo aquilo que o carro passa ao motorista.

Outros destaques do dia foram Rafael Jannuzzi com sua BMW M3, Carlos Campos com seu GM Corsa modificado marcando o 12º tempo mais rápido em sua 13ª. volta, e Pedro Massotti com seu Peugeot 307, que foi o 18º. mais veloz dentre os 54 inscritos. Apesar de garantir o 10º. tempo, Rafael afirmou que sua maior preocupação durante o dia não foi cravar tempos baixos, e sim se divertir e aprimorar suas habilidades ao volante.

A organização desenvolveu um trabalho impecável, tendo a segurança como ponto central do evento. Foram realizadas vistorias em todos os veículos, um briefing obrigatório com todos os pilotos, bem como a obrigatoriedade de todos os novatos estarem acompanhados de instrutores nas primeiras voltas do dia. O resultado de tamanha preocupação foi a ausência de qualquer acidente durante as 4 horas de evento.

“Foi minha primeira vez andando aqui no autódromo Nelson Piquet. No início fiquei um pouco preocupado. Durante o briefing, percebi a seriedade dos organizadores do evento o que me deixou mais confiante. Na bateria de novatos, o instrutor me passou tudo que precisava saber. O resto do dia foi só divertimento” relata Leonardo Valença que participou em sua Saveiro 1.6 .

Os organizadores gostariam de agradecer a todos os participantes, colaboradores, patrocinadores, em especial à Yokohama do Brasil pelo apoio estrutural, bem como à FAERJ, todos estes sem os quais este evento de grande sucesso e reconhecimento não seria possível.

Nos vemos em 2008!

A OktaneClub.com realizou no último domingo, dia 8 de abril, a quarta edição do Oktane TrackDay no Autódromo Internacional Nelson Piquet, RJ.
Permitindo apenas veículos de passeio licenciados e vistoriados por órgão responsável, o evento não configura competição esportiva, e ofereceu aos participantes, a oportunidade de testar e aprimorar suas habilidades ao volante com infra-estrutura e segurança dignas de eventos automobilísticos oficiais.

De jovens entusiastas a pilotos já consagrados o evento reuniu não só máquinas de altíssimo nível como Porsche 911, Lancer Evolution, Subaru WRX, Audi S4 mas também contou com raridades como Chevrolet Corvette 1964, Ford Mustang 1968 e o DKW-Belcar do piloto Newton Alves. Os veículos “normais” também marcaram forte presença, mostrando que, apesar de não serem desenvolvidos para pista, podem ser facilmente modificados, de forma a melhor se adaptarem à uma condução segura e precisa.

Com cerca de 5 horas de pista aberta, os pilotos deram um show de habilidade para o público que, mesmo em pleno feriado prolongado e com um sol forte, lotou as dependências do autódromo. “Montamos no autódromo uma infra-estrutura que engloba não só o evento dentro da pista, mas também com o objetivo de criar um ambiente família, onde os convidados possam visitar carros e lojas expostos nos boxes, trocar experiência com os participantes e convidados” relata o Daniel Amante, um dos organizadores do evento. “Durante a vistoria técnica dos veículos e credenciamento de pilotos e visitantes, organizamos a coleta de alimentos para que possamos realizar a contra-partida social do evento, que vem crescendo a cada dia”.

  No final do dia, foi organizado o “Hot-Lap”, onde cada inscrito teve direito a 2 voltas cronometradas sendo estas realizadas individualmente, isto é, com apenas 1 participante de cada vez. “O Hot-Lap é muito interessante para os pilotos que sempre participam de nossos eventos, pois com os tempos em mãos, estes podem acompanhar a evolução de suas habilidades no volante” resume um dos organizadores do evento Rodrigo Gomes.

A segurança dentro e fora da pista foram totais, não havendo registro de qualquer incidente, deixando tranqüilas as equipes médica e de resgate presentes no evento.

A organização do evento gostaria de agradecer a todos os participantes, colaboradores, patrocinadores e ao público presentes. Agradecimentos especiais aos Postos Carrefour, cuja ajuda tem sido fundamental para viabilidade do evento, bem como para as doações de alimento à Obra Social do Rio de Janeiro.

O sucesso deste evento tem refletido o trabalho árduo de toda organização do evento, que não poupa esforços e investimento para promover um TrackDay com padrão de segurança dignos de um evento internacional de automobilismo.

Para maiores informações sobre o evento acesse: http://trackday.oktaneclub.com. Nos vemos no OTD 5.

A OktaneClub mais uma vez surpreende o cenário carioca com o “Oktane TrackDay”. Apesar do formato do evento já ser conhecido através de eventos anteriores, o OTD inaugurou uma nova era de eventos deste tipo. Contando com uma organização impecável, marcada pelo rigor, pela maxima observância do regulamento, e pela busca incansável pela qualidade, a galera da Oktane concretizou um sonho idealizado a anos pelos criadores do clube.

O credenciamento dos participantes foi realizado no sábado, bem como a distribuição das credencias de acesso ao autodromo. Com entrada controlada, só foram admitidos no domingo aqueles portadores da referida autorização. Seguranças no portão 7 e expalhados pelo autódromo garantiam o bom adamento do evento.

No domingo, as 9 da manhã entrava a primeira bateria. Os participantes eram dividos em duas categories, uma para carros mais potentes, outra para os mais comportados. Os novatos tinham instrutores para garantir uma estreia em grande estilos, com dicas de profissionais do circuito de jacerepaguá.

Ao total, foram cerca de 6 séries de baterias de meia hora cada para cada categoria, garantindo tempo de sobra para que todos pudessem aprimorar a relação homem / máquina, com total segurança e com risco controlado. Alguns participantes rodaram mais de 200 kilômetros de pista durante o dia, distância esta jamais alcançada em qualquer evento anterior.

A diversão não ficou limitada aos carros participantes. 10 modelos circulavam pelas dependencies do autodromo, e alguns bólidos eram expostos para deleite do público presente. Um ambiente perfeito, para todos os gostos.

Nenhum acidente grave foi registrado durente o dia, havendo pouquíssimas interrupções das baterias por parted a direção de prova, que contava com um staff de 10 bandeirinhas, dois fiscais de pista (na torre), e dois diretores centrais (na porta de acesso à pista).

Gostaríamos de agradecer a todos os que participaram e apoiaram o evento. Tenham certeza de que fizemos o melhor para oferecer mais um evento de altissimo padrão, o que parace ter sido alcançado. Nos vemos no OTD #2!!