Apesar da ameaça de chegada de um forte frente fria, o sábado – 26 de julho foi um dia de muito sol, temperatura agradável e pista cheia. No OTD 2008.3, 44 participantes mais uma vez deram um show de velocidade e respeito na pista.

O “time em campo” foi variado, com todos os tipos de carros. De Ford Ka a Porsche 997 bi-turbo, as curvas foram atacadas, somando mais de 1200 voltas rápidas e muita evolução dos participantes durante o dia. O público e os pilotos acompanhavam suas voltas, em tempo real, por uma tela de alta resolução instaladas nos boxes.

Duas grandes novidades auxiliaram principalmente os inscritos neste OTD 2008.3. A primeira delas foi a disponibilização dos tempos via internet, em tempo real, com atualização a cada 15 segundos, também conhecida como live timing. Muitos puderam acompanhar seus tempos via telefone celular habilitado com browsers e aprovaram a novidade. Esta inovação não tem precedentes em qualquer evento do tipo TrackDay no Brasil e no exterior.

Outra agradável surpresa foi a presença da equipe wining team da RedBull do Brasil, com seu NewBeetle personalizado, distribuindo gratuitamente o energético a todos os participantes escritos e garantindo um fôlego extra durante as pilotagens.

Mantendo a tradição, a YOKOHAMA do Brasil se mostrou muito bem representada por sua revenda local – TireMax, auxiliando todos os inscritos com serviços gratuitos nas rodas e pneus.

Pelo visto, o piloto Rodrigo DePaoli fez bom uso do “gas” fornecido pela RedBull. Conduzindo seu Porsche 911 bi-turbo com mais de 600 cavalos, calçando pneus Hoosier específicos para pista trazidos dos EUA, o piloto que também disputa o campeonato regional de marcas alcançou o tempo de 01:23.206, o novo recorde de todos os OTD´s.

Vale mencionar ainda o jovem piloto Leonardo Boucas, cravando o tempo de 01:29.853 com um belo Subaru WRX. Leonardo disse que instalou um kit de suspensão desenvolvida para pista, adquiriu novos pneus de alta performance, e ainda estudou o traçado assistindo a alguns vídeos de outros participantes no YouTube, o que lhe garantiu o terceiro tempo do dia.

Os outros destaques ficaram com a performance de Leonardo “leleo” Rocha com seu belíssimo Mustang em raro estado de conservação, e ainda o Marcelo Camacho, pilotando um NewCivic Si e alcançando a marca de 01:35.998, o oitavo tempo mais rápido dentre todos os inscritos.

Ao final do dia, Daniel Amante, um dos organizadores do OTD, afirmou que este foi o “trackday da tranqüilidade”. Com razão! Nem sequer um problema significativo registrado durante todo o dia.

Mesmo contando com 15 pilotos novatos (sem experiência em OTD´s), não se registrou nenhuma bandeira vermelha e nenhum resgate em 4 horas de pista, um feito inédito e jamais visto em edições anteriores.

Mais uma vez gostaríamos de agradecer ao grande público presente, e principalmente a todos os participantes pela demonstração de maturidade e respeito às regras de segurança. Sem dúvida as boas notícias são fruto de nosso trabalho árduo e incessante busca pela perfeição. Parabéns a todos que fazem desse evento um ponto de referência no automobilismo nacional.

Aguardamos a todos no Oktane Trackday 2008.4 em Outubro.

*Atenção: houve mudança no cronograma oficial para os próximos eventos. As novas data são:

• Etapa 2008.4: 18 de Outubro - 13:00 às 17:30 hrs.

• Etapa 2008.5: 13 de Dezembro - 13:00 às 17:30 hrs.

Links Relacionados:

• Veja mais de 600 fotos do evento em nossa Galeria de Fotos
• Veja o Resultado Completo do Evento acessando a área de Resultados do Site

Com cerca de quatro horas de pista os participantes do Oktane Trackday 2008.3 somaram mais de 1200 voltas cronometradas.

A melhor volta do dia foi novamente de R. DePaoli com seu Porsche 997 bi-turbo, registrando o novo recorde do Oktane Trackday com o tempo de 1:23.206.

Outro destaque vai para o participante A. Silva com seu VW Polo que percorreu mais de 250 quilômetros de pista em um total de 77 voltas.

Este evento também contou em fase experimental com um sistema de Live-Timing, isto é, durante o evento os tempos foram disponibilizados em tempo real em nossa página principal na internet.

Acesse agora a página de Resultados do Oktane Trackday para ter acesso a todos os tempos.

Em breve será divulgado o press-release oficial. Fiquem ligados!

*Atenção: houve mudança no cronograma oficial para os próximos eventos. As novas data são:

• Etapa 2008.4: 18 de Outubro - 13:00 às 17:30 hrs.

• Etapa 2008.5: 13 de Dezembro - 13:00 às 17:30 hrs.

Estão abertas as inscrições para o Oktane TrackDay 2008.3 que será realizado no próximo dia 26 de julho, sábado, das às 14 às 18 horas, no autódromo internacional de Jacarepaguá - Rio de Janeiro.

As inscrições estão sendo realizadas através do no Fórum e também da Lista de E-Mails. Já contamos com mais de 40 carros pré-inscritos e as vagas estão se esgotando. Lembrem-se que no último evento as vagas se esgotaram em apenas dois dias após a abertura das inscrições, principalmente pela limitação do número de inscritos em 40 vagas.

O preço da inscrição será o mesmo dos eventos anteriores, ou seja, R$300,00, com cronometragem oficial, resgate e sinalização das corridas regionais promovidas pela FAERJ. Caso haja alguma vaga no dia do evento, seja por qualquer motivo, o preço para pagamento na hora será de R$360,00.

A parceria com a YOKOHAMA do Brasil continua nos mesmos moldes, com desconto de 20% sobre os pneus adquiridos na revenda TIREMAX. Está disponível também um kit especial de regulagens e ajustes para set-up de pista, na mesma revenda. Maiores informações poderão ser obtidas somente em contato com a revenda indicada:

Para visitantes segue o mesmo sistema dos outros eventos. Entrada gratuita através do Portao 7. Lembramos que é proibida a entrada de bebidas alcoolicas no interior do autódromo.

Aguardamos todos dia 26.

Nem mesmo as tempestades devastadoras no dia anterior, o céu totalmente encoberto com nuvens negras, vento e frio totalmente atípicos no Rio de Janeiro, conseguiram afastar os participantes da edição 2008.2 do Oktane TrackDay. O público, mais uma vez, igualmente ignorou as condições climáticas adversas e compareceu massivamente, lotando o interior do autódromo de Jacarepaguá, conferindo de perto a principal cena do automobilismo amador carioca. Às 13:00 horas em ponto, todos os pilotos inscritos, bem como seus acompanhantes, participaram do briefing obrigatório, onde as regras de segurança e normas de conduta foram novamente esclarecidas. O diretor de prova da FAERJ, Sr. José Campiti Jr, reiterou o comprometimento dos organizadores com o respeito às corretas linhas de conduta, demonstrando aos inscritos que havia presente o mesmo aparato de segurança utilizado nas provas de Stock-Car no Rio de Janeiro.

A já tradicional presença da Yokohama do Brasil, juntamente com a revenda local TireMax, garantiram o apoio gratuito aos participantes na montagem e montagem de rodas e pneus, calibragem e balanceamento de rodas, desempenhando um trabalho fundamental de assistência aos participantes. Este esforço exemplar tem sido fundamental no auxílio aos pilotos, já que muitos deles trazem consigo dois ou até três jogos distintos de pneus, de forma a se adaptarem às diversas condições climáticas que possam ser registradas ao longo do dia, além de buscarem sempre alcançar o tempo mais baixo, dentro das limitações de cada um.

Dentre os 45 inscritos, 16 deles eram novatos, sendo os demais assíduos participantes de eventos anteriores. Como estava previsto, os veículos com tração 4×4 dominaram o circuito, principalmente em razão da umidade que comprometeu, em parte, a aderência na pista. Mesmo sem 100% do grip, os tempos registrados pela cronometragem surpreenderam até os mais otimistas, já que muitos pilotos registraram voltas abaixo de 1:30s, marco respeitável para carros de rua e guiados por pilotos, em sua maioria, sem grande experiência em eventos deste porte.

O destaque do dia, sem qualquer dúvida, ficou com o piloto carioca Rodrigo Depaoli, que acelerou seu gol de corrida pela manhã, e estreou, no TrackDay, seu mais novo Porsche 997 bi-turbo 2008. O bólido alemão marcou o tempo de 1:25.913, sendo o mais veloz dentre todos os presentes na pista. Em constante renovação, a “frota” de Rodrigo é sempre motivo de admiração dos demais participantes, e revela seu bom gosto na escolha dos bólidos que conduz.

Ruy Alves, com seu Ford Maverick altamente modificado, conduziu seu carro dotado de motor V8 com notável competência, cravando o segundo tempo mais baixo do dia - 1:27.930, sendo a única exceção à regra do “domínio 4×4” dentre os 07 primeiros tempos. Com o terceiro tempo mais veloz, Marcos Ebert, ou “Kiko” como é conhecido, trouxe seu Subaru WRX de Petrópolis, contendo uma extensiva lista de belas modificações, alcançando a marca de 1:29.897.

Os outros destaques foram os “veteranos” Nilo Mello com o notável Citroen AX Gti e Manoel Júnior conduzindo um Audi A3, despejando a potência de 300 cavalos pelo circuito e imprimindo tempo de 1:33.907, o décimo do dia. Já o estreante Marcelo Stallone, pilotando um belo Audi S2, demonstrou substancial evolução ao longo do dia. Stallone, como é conhecido, não poupou elogios à organização do evento, garantindo sua presença assídua nas próximas edições.

Como já é de costume, gostaríamos de agradecer a todos os que nos apóiam, seja direta ou indiretamente, e principalmente ao público que tem reiteradamente comparecido em enorme quantidade, além, é claro, aos inúmeros participantes, sem os quais seria impossível realizar um evento de tão alto nível. Os elogios já emanados pela grande maioria foram lisonjeadores, e as respeitáveis críticas construtivas nos fazem sempre crescer e sanar os inevitáveis equívocos.

Temos a certeza do trabalho cumprido, pois o saldo, mais uma vez, foi extremamente positivo. Nos vemos em julho, no OTD 2008.3!

Links Relacionados:

• Visite agora a página de Resultados do site para ver a Tabela Geral e Volta a Volta dos tempos dos participantes.
• Visite nossa Galeria de Fotos para ver mais de 200 fotos do evento.
• Baixe agora o Press-Release Oktane Trackday 2008.2 no formato PDF

ALTERAÇÃO DE HORÁRIO:

Informamos que a FAERJ, entidade responsável pela organização de pista e horários da série de eventos que ocorrerão no dia 31, no autódromo, alterou os horários de nosso evento.

O início, que estava prevista para às 14:00 horas, foi ANTECIPADO para às 13:30, com término às 17:30. Toda programação pode ser conferida no site da FAERJ : http://www.faerj.org.br/turismo-2008-reg-particular-07e08.htm

Assim sendo, pedimos a todos os participantes e seus convidados, que cheguem no autódromo por volta as 11:00 hrs da manhã, para que todo o procedimento de vistoria e credenciamento seja realizado sem filas, evitando qualquer atraso na entrada da pista. 

 Informações básicas aos participantes:

- Cheguem cedo por volta as 11 horas, pois a vistoria é obrigatória e sem ela não há possibilidade de credenciamento e ingresso na pista.
-Haverá briefing, obrigatório para todos os participantes, cujo horário está marcado para às 13:00. Aquele que não assinar a lista de chamada terá seu ingresso na pista indeferido, sem qualquer direito a reembolso da quantia paga.
- Chequem o estados geral dos pneus, suspensão, motor, luz de freio e faróis, assim como vazamentos no motor. Esses são os principais motivos de repovação nas vistorias prévias de acesso à pista.
- Não se esqueçam dos equipamentos mínimos exigidos para segurança: calça jeans e capacete homologado pelo INMETRO. Aconselhamos o uso de macacão, sapatilhas e luvas. A sua segurança está em jogo!
- Ao final do evento a equipe de cronometragem imprime, desde que solicitado, de maneira gratuita, todos os tempos dos participantes, volta à volta. Solicite a sua!
- O participante deverá ler integralmente, e concordar com os termos do Regulamento Oficial do Oktane Trackday.

Informações básicas ao público em geral:

- O evento se inicia por volta das 13:30 horas, do dia 31 de maio, sábado.
- Entrada gratuita pelo Portão 07 do Autódromo.
- A organização do evento, horários e regras no interior das partes comuns do Autódromio são de competência exclusiva da FAERJ. O OktaneClub não possui qualquer ingerência ou solidariedade de responsabilidade nestes temas.
- Fiquem atentos ao tráfego de veículos nos boxes. Jamais encoste nos veículos de terceiros.
- Evite transitar pela pista externa dos boxes (em frente à reta). A melhor forma de assistir ao evento é do platô de frente para a curva 90, com acesso pela escada azul.