### CLIQUE AQUI PARA FAZER SUA INSCRIÇÃO ###

Em caso de dúvida: (21) 995775776 - oktaner@gmail.com - Rodrigo Gomes / (19) 991040952 - William Fadul.

Local: Autódromo de Interlagos - Autódromo José Carlos Pace - São Paulo - SP.

Vagas limitadas - apenas veículos importados e de alta performance.

Pista completa (4.309 metros) - sem divisão por baterias.

Valor da inscrição antecipada - R$1.900,00 - por veículo inscrito, que inclui:

1) Acesso à pista durante todo o dia, estacionamento, cronometragem.

2) Premiação com troféus para os três primeiros colocados de cada categoria.

3) Serviço de abastecimento (Gasolina PODIUM), ajustes e troca de rodas / pneus.

- Evento fechado para o público. Não vendemos ingresso. Acesso apenas para inscritos e convidados. Os nomes de todos os convidados deverão ser informados previamente e só serão admitidos aqueles previamente cadastrados.

Horários

* Todos os horários sujeitos a alteração pela organização.

08:30 - Briefing (obrigatório)

09:00 - Abertura da pista

15:00 - 16:00 - Tomada de tempo para o Top10

16:00 - 16:30 - Especial Top10 mais rápidos

17:00 - Fechamento da pista

17:15 - Encerramento do evento e entrega dos troféus.

Credenciamento de imprensa

Interessados favor enviar um email para oktaner@gmail.com com o Assunto : Cadastro de Imprensa. O email deverá conter nome, CPF e informar o meio de comunicação.

Regulamento

Em breve.

Acesse nosso site diariamente para acompanhar novidades. Para outras informações sempre atualizadas, cadastre-se em nossa Lista de E-Mails. Estamos também no twitter e no facebook.

### CLIQUE AQUI PARA FAZER SUA INSCRIÇÃO ###

Em caso de dúvida: (21) 995775776 - oktaner@gmail.com - Rodrigo Gomes / (19) 991040952 - William Fadul.

Local: Autódromo de Interlagos - Autódromo José Carlos Pace - São Paulo - SP.

Evento limitado para aproximadamente 60 veículos importados e de alta performance.

Pista completa (4.309 metros) - durante 7 (sete horas) - sem divisão por baterias.

Divisão em categorias (apenas para premiação):

Tração 4×4 até 4 cilindros aspirado / Tração 4×4 até 4 cilindros turbo ou supercharger

Tração 4×4 acima de 4 cilindros aspirado / Tração 4×4 acima de 4 cilindros  turbo ou supercharger

Tração Traseira até 4 cilindros aspirado / Tração Traseira até 4 cilindros turbo ou supercharger

Tração Traseira acima de 4 cilindros aspirado / Tração Traseira acima de 4 cilindros turbo ou supercharger

Tração Dianteira até 4 cilindros aspirado / Tração Dianteira até 4 cilindros turbo ou supercharger

Tração Dianteira acima de 4 cilindros aspirado / Tração Dianteira acima de 4 cilindros turbo ou supercharger

Valor da inscrição: R$1.800,00 por veículo inscrito, que inclui:

1) Acesso à pista, estacionamento, cronometragem.

2) Premiação com troféus para os três primeiros colocados de cada categoria.

3) Serviço de abastecimento, ajustes e troca de rodas / pneus.

4) Alimentação e bebidas para o piloto e um convidado.

Os nomes de todos os convidados deverão ser informados previamente (limite dia 24/07) e só serão admitidos aqueles previamente cadastrados.

Horários

Domingo - 26/07/2015 - Autódromo José Carlos Pace - São Paulo - SP.

* Todos os horários sujeitos a alteração pela organização e pela Federação de Automobilismo

08:00 - Briefing (obrigatório)

08:30 - Abertura da pista

12:00 - Fechamento da pista

13:30 - Reabertura da pista

17:30 - Encerramento do evento e entrega da premiação.

Credenciamento de imprensa

Interessados favor enviar um email para oktaner@gmail.com com o Assunto : Cadastro de Imprensa. O email deverá conter nome, CPF e informar o meio de comunicação. Regras para fotógrafos:http://forum.oktaneclub.com/index.php?showtopic=105802 .

Regulamento

Em breve.

Transporte de veículos

São Paulo: Hernani Rhein - (11) 78191848 / 951506070

Rio de Janeiro: Leonardo Valença - (21) 78195493 / 982229745

Hospedagem

O Higienópolis Hotel oferecerá descontos exclusivos para os inscritos no Oktane Challenge.

www.higienopolishotel.com.br

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No dia 13 de Julho, foi realizada a segunda etapa do Oktane TrackDay em 2013, no Autódromo Velo Cittá, em Mogi Guacú, SP. Os 75 veículos inscritos foram divididos em duas categorias, sendo nomeadas de bateria vermelha e a bateria preta. Ambas se revezavam por 45 minutos durante todo o decorrer do evento.

Após o briefing com os pilotos a pista foi aberta e os pilotos puderam aproveitar toda a esportividade de seus bólidos. Adicionando a isso o lindo dia de sol e temperatura agradável proporcionaram um dia inesquecível de pista com tempo de sobra para todos os inscritos. Os 200 convidados VIP’s, além dos 75 inscritos, conferiram de perto toda a estrutura e segurança montada para receber um dos mais esperados eventos do ano, principalmente pelo nível dos carros presentes.

Com anos de eventos realizados e calendários sólidos de TrackDays todos os anos, os participantes não têm poupado investimentos nos carros, os deixando cada vez mais velozes e exclusivos, em preparação, ajustes personalizados e equipamentos de ponta, o que tem garantido, notadamente nos OTD’s, um show nunca antes visto no Brasil.

Até a Mitsubishi do Brasil, atenta ao crescimento e potencial dos OTD’s, inscreveu como participante um Lancer Evolution X altamente preparado para TrackDay, entregando a direção ao piloto Bruno Mesquita, atual número 1 da Lancer Cup Brasil.

O OTD 2013.2 teve como estreia a parceria com a Pirelli do Brasil, que proporcionou uma equipe profissional de troca de rodas e pneus, além de venda de seus produtos com preços especiais aos participantes. A PROTUNE, fabricante de centrais eletrônicas de alta performance, levou uma equipe de engenheiros e disponibilizou 20 centrais para teste dos interessados, sorteando uma delas no fim do evento. E ainda a GOPRO HD forneceu suporte de filmagem e edição de vídeos aos inscritos, também sorteando uma HERO3 aos presentes.

Ao final do dia foi realizada a bateria “Top 10″ onde apenas os participantes que registraram os 10 melhores tempos de todo o evento puderam participar. Com a pista mais livre, pneus slicks novos e com ajustes especificos de eletrônica, aerodinamica e suspensão estes partiram para a última tentativa de melhorar ainda mais os tempos registrados durante o dia.

Os porsches dominaram o topo dos monitores, com o tempo mais baixo do dia sendo marcado por Rodolfo Toni em seu Porsche 911 GT2 com pneus slicks - 1:41.963 - um registro de recorde em eventos de TrackDay no autódromo Velo Cittá. O segundo mais veloz, com uma diferença de apenas 192 milésimos de segundo, foi Euclydes Aranha com 1:42.155, pilotando um Porsche GT3 da Equipe Scuderia JPA, seguindo por Paulo Marangoni, a bordo de um 911 Turbo, alcançando 1:42.773.

Os 10 Melhores Tempos:

Outras Informações:

• Acesse a nossa área de Vídeos para rever os momentos do Oktane Trackday 2013.2
• Logo Logo estaremos divulgando as fotos do evento. Aguardem!

No dia 29 de Julho de 2012 - domingo, foi realizada a terceira etapa do Oktane TrackDay, no circuito carioca de Jacarepaguá. Os jornais noticiavam, nas semanas anteriores, que o autódromo estaria com seus dias contados. Some-se isso a um dia perfeito com sol, céu azul e ampla divulgação das mídias socias. O resultado foi uma explosão de público, mais de 4 mil pessoas, e um número nunca antes visto de participantes, todos acreditando, infelizmente, que teria a derradeira despedida da pista que já recebeu até corrida de F1.

Um verdadeiro engarrafamento se formou no acesso ao portão 7 do autódromo, tamanha era a quantidade de pessoas querendo conferir de perto os mais de 90 inscritos, além das outras atrações do OTD 2012.3. Nos boxes, todos lotados, alguns participantes montaram verdadeiras “equipes”, trazendo várias peças e ferramentas, jogos de rodas, sets de pneus, e até mecânicos e preparadores profissionais para prestar auxílio durante as mais de 7 horas de ação, sem nenhum intervalo. Alguns, como os proprietários dos 4 Nissan GTR presentes, “importaram” um preparador do Texas, com 2 ajudantes!

A empresa Revita Estética Automotiva (http://www.revitaauto.com.br/) trouxe um box personalizado, demonstrando os serviços oferecidos e alguns carros que chamaram a atenção dos presentes. Já a Yokohama Pneus, tradicional parceira do OTD, agiu com eficiência na calibragem dos pneus e troca de rodas dos inscritos.

O público compareceu em número incrível, e lotou todos os cantos do paddock, tendo a oportunidade de ver de perto as máquinas nos mínimos detalhes, que afinal, sempre são as grandes atrações. Os presentes foram ao delírio nas três apresentações do piloto Tiago Romano, que deu show de perícia com seus inacreditáveis drifts naa retas e na área dos boxes.

Na pista, a busca pela superação foi além do imaginável e, já no início da manhã, o recorde histórico dos OTD´s ( 01:19.883) já foi quebrado. No fim do dia, nos últimos minutos, com pista mais vazia e pneus novos, Kide Aranha, conduzindo o “Monster” Corvette ZR1, cravou 1:15.976, praticamente rasgando a antiga marca em 4 segundos. Logo que voltou ao pit, o piloto foi aplaudido de pé pelas centenas de pessoas que esperaram até as 17 horas, praticamente no encerramento do evento. O famoso preparador e piloto paulista Fernando Batistinha veio de SP pilotando um Maverick branco com preparação de ponta, e conseguiu o segundo tempo, também superando o recordo anterior, com a marca de 1:18.263.

Além disso, nada menos que 13 dos mais de 90 participantes superaram a marca de 1:25, algo que, até 2010, era considerado quase que um milagre nos OTD do Rio, reforçando a importância destes eventos no cenário carioca e nacional, pois em tempos não muito distantes, preparar um carro de rua para uso exclusivo em autódromo era uma tarefa impensável, e que só se tornou possível com a popularização dos TrackDays.  Apesar disso, nenhum acidente merecedor de nota ocorreu, e os resgates na pista foram pontuais e sem causar qualquer problema ao bom andamento do evento.

O OTD 2012.3, com pista e paddock abarrotados, tempos inacretivalmente baixos e sucesso em todos os sentidos, somente tornam evidente a paixão do carioca e dos brasileiros pelo automobilismo, sendo lamentáveis as recentes notícias de desativação do histórico circuito carioca, sem qualquer previsão concreta e certa da construção de uma nova pista. Continuaremos batalhando e trabalhando duro para seguir organizando estes eventos, e temos a convicção que muitos outros virão, mesmo que para isso tenhamos que rumar para outros circuitos. Uma coisa é certa: jamais vamos desistir. Até o próximo Oktane TrackDay!

Links Relacionados:

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