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Oktane Challenge 500

Postado em:01/02/2015 12:02 por Daniel Amante

Angra dos Reis, conhecida pelas belas praias e por suas 365 ilhas foi o palco escolhido para a abertura do calendário 2015 Oktane, com grandes surpresas para esta temporada.

Ferrari 458 Italia Mercedes Benz C63 AMG Black Series

A pista do Aeroporto de Angra dos Reis deu espaço para a disputa de 500 metros com largadas em duplas, cronometragem oficial com tempos de reação de largada, aceleração de 0 a 100 km/h e tempo nos 402 metros e, tempo total do percurso. Para tornar a prova ainda mais competitiva, participantes foram divididos em 6 categorias: AWD Sport (tração integral acima de 4 cilindros), AWD Club (tração integral até 4 cilindros), RWD Sport (tração traseira acima de 4 cilindros), RWD Club (tração traseira até 4 cilindros),FWD Sport (tração dianteira acima de 4 cilindros) e FWD Club (tração dianteira até 4 cilindros).

Porsche 911 Turbo S Ferrari 458 Italia vs Mercedes Benz C63 Amg Black Series

Entre as novidades apresentadas para a próxima temporada, os eventos de reta sediados no estado do Rio de Janeiro, contarão agora com homologação da FAERJ (Federação de Automobilismo do Estado do Rio de Janeiro) e, a partir desta etapa, valerão pontos que definirão os campeões em suas categorias ao longo do ano.

Entre os carros inscritos para a pista tivemos: BMW 135i, BMW 550i, BMW M3, BMW X6 M, Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette ZR1, Ferrari 458, Ford Shelby GT 500, Mercedes A45 AMG, Mercedes C63 AMG Black Series, Mercedes ML63 AMG, Mercedes SLS AMG, Mitsubishi Lancer Evo IX, Mitsubishi Lancer Evo X, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo S, Porsche Boxster S, Subaru WRX e Subaru STi.

Mitsubishi Lancer Evolution IX Nissan GTR

Os mais rápidos a completar o percurso de 500 metros: Ricardo M. (Nissan GT-R | Categoria AWD Sport Turbo) com 13,726 segundos, Luiz S. (Porsche 911 Turbo S | Categoria AWD Sport Turbo) com 14,239 segundos e Ignácio L. (Corvette ZR1 | Categoria RWD Sport Turbo) com 14,617 segundos.

Um dos quesitos mais interessantes e disputados em eventos de reta é a avaliação do tempo de reação, ou seja, quanto tempo é gasto pelo piloto entre o acionamento da luz verde e o início do movimento do carro. Na etapa de Juiz de Fora, realizada em 2014, o piloto Anthonny S. a bordo de um Chevrolet Camaro conseguiu cravar espantosos 0,030 segundos para colocar seu carro em movimento. Nesta edição tivemos uma surpresa ainda maior: Isabel G. levou exatos 0,023 segundos para largar e agora detém o recorde do tempo de reação em provas Oktane. Algum candidato disposto a tirá-la do reinado? A próxima edição tem previsão para março – vamos acompanhar!

Para encerrar o dia, um happy hour no Bla Blá Champanheria na companhia de velhos e novos amigos.

Confira abaixo as fotos do evento e as tabelas de classificação:



Oktane Trackday 2014.2 - Press Release

Postado em:28/05/2014 23:05 por Daniel Amante

No dia 26 de maio foi realizado o Oktane TrackDay 2014.2 em Interlagos - SP com cerca de 50 carros de alta performance dentre os quais, raros exemplares nunca antes vistos em Trackdays no Brasil como o Radical SR8rx e o Última GTR da equipe Scuderia.

Radical SR8rx por Paulo Abreu Ultima GTR por Rodrigo Ruiz

O evento, já tradicional entre os apaixonados por automobilismo, dessa vez contou com parcerias e novidades. A rede social u-onboard, único e exclusivo portal de relacionamento para os amantes da velocidade esteve presente convidando todos os pilotos para fazerem parte desse universo da corrida além das pistas. Também foi instalado no lounge social o simulador da PepperSim que ofereceu uma experiência especial aos convidados e ainda a empresa TecRacing fez o lançamento oficial do primeiro condomínio autódromo do Brasil, um empreendimento ousado para as feras da pilotagem.

Nissan GTR por Rodrigo Ruiz De Tomaso Pantera por Danilo Boffo

Mesmo sem registrar chuva durante todo o evento, a pista encontrava-se molhada em sua abertura as 09:00 limitando o acesso a apenas participantes que possuíam pneus de rua. Durante o dia a pista foi secando e, por volta do meio-dia os participantes puderam colocar os pneus Slicks no box disponibilizado pela organização para conseguir tirar o máximo dos seus veículos.

No fim do dia, foi realizada a bateria Top10, onde os 10 veículos mais rápidos ganharam 30 minutos de pista exclusiva. Todos os participantes que conseguiram se classificar para o TOP10 receberam da organização um troféu de reconhecimento pela conquista.

Trofeu Bateria Top10 - Kim - Mitsubishi Lancer Evolution X Mercedes Benz SLS por Leo Sposito

A volta mais rápida na bateria Top10 ficou com o Ultima GTR, com a marca de 1:39.496, seguido pelo Nissan GTR de José Mario e Rodolfo Tony com seu Porsche 911 GT2, com os tempos de 1:42.336 e 1:42.925 respectivamente.

Abaixo seguem as tabelas dos tempos gerais e da bateria Top10. Fiquem atentos, pois em breve iremos divulgar o vídeo oficial.

Nos vemos no OTD 2014.3!

  • Baixe Agora nos links abaixo o Resultado Oficial do Evento e também o resultado da Bateria Top10:

Resultado Oficial do Oktane Trackday 2014.2 Resultado Bateria Top10 do Oktane Trackday 2014.2




Video Oficial Oktane Trackday 2012.3

Postado em:07/08/2012 17:08 por Daniel Amante




Press-Release Oktane Trackday 2012.3

Postado em:31/07/2012 01:07 por Daniel Amante

No dia 29 de Julho de 2012 - domingo, foi realizada a terceira etapa do Oktane TrackDay, no circuito carioca de Jacarepaguá. Os jornais noticiavam, nas semanas anteriores, que o autódromo estaria com seus dias contados. Some-se isso a um dia perfeito com sol, céu azul e ampla divulgação das mídias socias. O resultado foi uma explosão de público, mais de 4 mil pessoas, e um número nunca antes visto de participantes, todos acreditando, infelizmente, que teria a derradeira despedida da pista que já recebeu até corrida de F1.

Corvette Zr1 Milhares de pessoas lotaram as dependências do Autódromo

Um verdadeiro engarrafamento se formou no acesso ao portão 7 do autódromo, tamanha era a quantidade de pessoas querendo conferir de perto os mais de 90 inscritos, além das outras atrações do OTD 2012.3. Nos boxes, todos lotados, alguns participantes montaram verdadeiras “equipes”, trazendo várias peças e ferramentas, jogos de rodas, sets de pneus, e até mecânicos e preparadores profissionais para prestar auxílio durante as mais de 7 horas de ação, sem nenhum intervalo. Alguns, como os proprietários dos 4 Nissan GTR presentes, “importaram” um preparador do Texas, com 2 ajudantes!

A empresa Revita Estética Automotiva (http://www.revitaauto.com.br/) trouxe um box personalizado, demonstrando os serviços oferecidos e alguns carros que chamaram a atenção dos presentes. Já a Yokohama Pneus, tradicional parceira do OTD, agiu com eficiência na calibragem dos pneus e troca de rodas dos inscritos.

O público compareceu em número incrível, e lotou todos os cantos do paddock, tendo a oportunidade de ver de perto as máquinas nos mínimos detalhes, que afinal, sempre são as grandes atrações. Os presentes foram ao delírio nas três apresentações do piloto Tiago Romano, que deu show de perícia com seus inacreditáveis drifts naa retas e na área dos boxes.

Na pista, a busca pela superação foi além do imaginável e, já no início da manhã, o recorde histórico dos OTD´s ( 01:19.883) já foi quebrado. No fim do dia, nos últimos minutos, com pista mais vazia e pneus novos, Kide Aranha, conduzindo o “Monster” Corvette ZR1, cravou 1:15.976, praticamente rasgando a antiga marca em 4 segundos. Logo que voltou ao pit, o piloto foi aplaudido de pé pelas centenas de pessoas que esperaram até as 17 horas, praticamente no encerramento do evento. O famoso preparador e piloto paulista Fernando Batistinha veio de SP pilotando um Maverick branco com preparação de ponta, e conseguiu o segundo tempo, também superando o recordo anterior, com a marca de 1:18.263.

Além disso, nada menos que 13 dos mais de 90 participantes superaram a marca de 1:25, algo que, até 2010, era considerado quase que um milagre nos OTD do Rio, reforçando a importância destes eventos no cenário carioca e nacional, pois em tempos não muito distantes, preparar um carro de rua para uso exclusivo em autódromo era uma tarefa impensável, e que só se tornou possível com a popularização dos TrackDays.  Apesar disso, nenhum acidente merecedor de nota ocorreu, e os resgates na pista foram pontuais e sem causar qualquer problema ao bom andamento do evento.

O OTD 2012.3, com pista e paddock abarrotados, tempos inacretivalmente baixos e sucesso em todos os sentidos, somente tornam evidente a paixão do carioca e dos brasileiros pelo automobilismo, sendo lamentáveis as recentes notícias de desativação do histórico circuito carioca, sem qualquer previsão concreta e certa da construção de uma nova pista. Continuaremos batalhando e trabalhando duro para seguir organizando estes eventos, e temos a convicção que muitos outros virão, mesmo que para isso tenhamos que rumar para outros circuitos. Uma coisa é certa: jamais vamos desistir. Até o próximo Oktane TrackDay!

Links Relacionados:

  • Clique aqui para ver os Resultados Volta a Volta de todos os participantes




Oktane Trackday 2012.1 - Teaser

Postado em:23/01/2012 20:01 por Daniel Amante





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