Neste final de semana tivemos muita ação e adrenalina nos eventos que aconteceram no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu. Na sexta, o Scuderia Classic reuniu carros antigos e clássicos e, no sábado, o Oktane Track Day, que levou para a pista carros esportivos e superesportivos.

O Scuderia Classic, antes restrito à equipe Scuderia, abriu as portas ao público pela primeira vez e mostrou que o evento só tende a crescer. Na pista, os clássicos, que na grande maioria foram transformados e receberam upgrades fizeram bonito. Foi fantástico ouvir o ronco dos motores de esportivos como a Ferrari 308 GTB Biturbo, Porsche 911R, Porsche Carrera RS e de clássicos como o Mazda MX-5 e Mini Cooper.

No sábado, o Oktane Track Day, um dos maiores eventos de gentlemen drivers do país reuniu na pista 42 carros para disputar volta a volta o melhor tempo em suas categorias. Entre os modelos presentes: Audi R8 GT, Audi S3, Audi A3 DTCC, BMW 335i, Corvette ZR1, Ferrari F430, Ford Mustang, Maserati 3200, Mercedes Benz A45 AMG, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo, Porsche GT2, Porsche GT3, Porsche Boxster S, Porsche 993, Subaru WRX, VW Golf GTi e um Karmann Ghia de competição. Os entusiastas do Mitsubishi Lancer Evolution puderam ver de perto grande parte de suas gerações, com as versões V, VI, VII, VII, IX e X presentes no autódromo.

Os eventos contaram com o patrocínio do Cyrela by Pininfarina, um empreendimento residencial de luxo, assinado pelo famoso estúdio de design italiano, localizado na Vila Olímpia, em São Paulo. O projeto mais moderno e ousado já feito pela empresa brasileira, pensado em cada detalhe, com opções de unidades que vão de 50 a 100m², nasce como uma referência de alto padrão no país, não apenas por aliar a experiência da Cyrela aos desenhos italianos da Pininfarina, mas por ser um empreendimento que dará outra forma à paisagem da região. Os convidados tiveram o privilégio de conhecer todos os detalhes do projeto e ver de perto a belíssima maquete do empreendimento. Para maiores informações sobre o Cyrela by Pininfarina, acesse: www.cyrelapininfarina.com

O ponto alto ficou com a tradicional Bateria TOP 10, que reúne na pista os 10 mais rápidos do dia, decidida apenas na última volta. Tudo levava a crer que Kid, com seu De Tomaso Pantera, encerraria o dia com o melhor tempo, mas na última volta, Mauro B., a bordo de seu Mitsubishi Lancer Evo V, cravou 1:42.866, ficando apenas 0.027 segundos à frente do piloto Kid. O terceiro mais veloz da Bateria TOP 10 foi Alexandre B., com seu Nissan GTR, que fechou a volta com 1:45.708.

U-on board e Oktane agradecem a presença de todos e, principalmente, o clima amistoso sempre mantido nos eventos. O próximo Oktane Track Day já tem data marcada: dia 04 de dezembro, no aeroporto de Angra dos Reis, no Rio de Janeiro. A prova será de arrancada em um percurso de 600 metros. Em breve divulgaremos todas as informações.

Abaixo algumas fotos do evento:

Resultados:

Ocorreu no último dia 28 de junho, domingo, a segunda etapa do Oktane TrackDay em 2009, também chamado de OTD 2009.2. Apesar de chuva torrencial na noite e madrugada de sábado para domingo, o dia amanheceu “limpo”, inclusive com momentos de sol forte, apesar da temperatura amena e agradável.

Às 09:00hrs foi ministrado o primeiro briefing para a maioria dos inscritos, sendo explicados todos os procedimentos de segurança e normas de condução segura na pista, contando com instruções dos organizadores e do diretor de pista - Sr. Campiti. Terminado o briefing, os novatos tiveram à disposição 15 minutos de pista “livre” para que os instrutores pudessem acompanhá-los e passar a experiência adquirida em eventos anteriores.

As novidades desta edição comecaram a aparecer no dia anterior durante a vistoria antecipada dos veículos, na qual foi disponibilizada uma balança especial para pesagem de veículos. Com isso todos os participantes presentes puderam verificar não só o peso total do veículo mas também a distribuição de peso em cada roda.

Toda infra-estrutura já conhecida (e esperada) foi mantida pela organização, como serviço de troca de rodas e pneus com calibragem de pressão – fornecidos pela revenda Tiremax e supervisionado pela YOKOHAMA do Brasil, cronometragem com live-timing via internet e resgate idêntico ao das corridas oficiais. A Lanchonete serviu lanches rápidos, doces e bebidas, além do tradicional buffet com serviço ininterrupto das 11 às 17hrs completavam o pacote OTD.

O elevado nível dos participantes e público presentes foi decisivo para o sucesso do evento. “Sem dúvida alguma esse foi o maior e melhor OTD que já realizamos”, completou Rodrigo Gomes, um dos organizadores. Mais de mil pessoas compareceram, e puderam conferir de perto os mais de 55 inscritos. Nissan GTR, Corvette, Mustangs, inúmeros Porsches e vários outros bólidos serviam como colírio para os olhos dos aficionados por velocidade e carros esportivos.

Outra novidade muito comentada foi a exposição de Autos Antigos no heliponto do autódromo. Opala Club Rj, Maverick Clube, Clube AGMH, Toyoteiros, Antigos do Rio e Low Bugs levaram cerca de 50 veículos em raro estado de conservação. Mas os antigos não foram destaque apenas na exposição. Em seu Ford Torino 380W 1967, Ignacio de Loyola deu um show na pista. “Esse carro é uma recreation do carro que completou o maior numero de voltas nas 84 horas de Nurburgring em Agosto de 1969″ comentava seu feliz proprietário que possui inúmeros veículos raros e muito bem cuidados.

Dois participantes roubaram a cena e marcaram a história do evento. Luis Felipe em seu temido Lancer Evolution VI e Leonardo Rocha conduzindo o Mustang V8 “interceptor”, além de lutarem contra o cronômetro volta a volta em busca do tempo mais baixo, se encontraram na pista e levaram o público ao delírio com manobras dignas de pilotos profissionais.

Sem comprometer às estritas regras de segurança, ambos demonstraram grande perícia no controle de seus veículos e travaram um belo “duelo” a procura do melhor tempo do dia. O público delirava a cada volta e, ao final do evento, Leonardo Rocha foi o mais veloz introduzindo o novo recorde absoluto de todos os OTD´s, com o tempo de 1:23.065, desbanco por poucos milésimos a marca do Piloto Rodrigo DePaoli, cujo tempo de 01:23.206 foi conseguido em  26/07/2008 durante o Oktane Trackday 2008.3, abordo de seu Porche 997 Bi-Turbo.

Luis Felipe conseguiu o tempo de 1:23.586, o segundo mais rápido da pista. “A pista estava “lenta” e isso se refletiu no meu tempo. Um novo tanque de combustível será instalado na próxima semana, o que irá me permitir aumentar a pressão do turbo entre 2.2 e 1.9 kg e instalar uma nova linha de combustível, com maior vazão. Espero poder baixar alguns segundos preciosos nos próximos eventos”, garantiu Ipe, como é apelidado pelos mais íntimos.

João Neto, no cockpit de um Eclipse altamente modificado, e com várias peças em fibra de carbono, também se destacou com voltas rápidas e o tempo de 1:29.141 ao completar a 14ª. volta. Outra indiscutível surpresa foi o jovem piloto profissional Henrique Lambert, que também compete na fórmula 3 sul-americana, cravando a volta de 1:37.611 com uma “simples” Parati 1.0 Turbo.

Às 16:45 a caixa de marchas do Mustang Interceptor se desintegrou, despejando óleo por todo traçado da curva sul. Imediatamente a equipe de resgate iniciou não só o procedimento de retirada do veículo mas também a limpeza da pista. A organização do evento, visando garantir a segurança dos participantes, resolveu encerrar o evento 15 minutos antes. “A retirada do óleo é feita com um produto especial para minimizar qualquer tipo de residuo na pista. Mesmo assim, como tivemos um dia muito bom e sem praticamente nenhum incidente, resolvemos antecipar um pouco o termino do OTD 2009.2 para garantir a segurança de todos” relatava Daniel Amante, um dos organizadores.

Mesmo com este “susto” de última hora, todos saíram satisfeitos, e os elogios superaram as críticas. Com muito esforço, trabalho e dedicação, temos certeza que o suor derramado se reverte em frutos. Reconhecemos que sem o apoio do público, dos inscritos, seus amigos e familiares, de nossos patrocinadores, colaborares e amigos, este sucesso seria impossível, e somos profundamente gratos pelo sucesso e concretização de um sonho. Esperamos que no OTD 2009.3, a ser realizado ao final de agosto, o saldo seja positivo como neste evento.

Aguardem as Fotos oficiais do evento.

Links Relacionados:

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