No último dia 18/11 - Sábado - a Base Aérea de Santa Cruz, recebeu o primeiro evento de Standing Mile da história da cidade do Rio de Janeiro.
A “casa” dos jatos supersônicos Northrop F-5EM do 1º Grupo de Aviação de Caça e outras aeronaves da Força Aérea Brasileira assistiu a uma competição de carros super-esportivos, que aceleraram fundo em percurso de 1.609 metros - uma milha - montada na pista auxiliar (taxiway) de Santa Cruz, cuja extensão total é de aproximadamente 2.600m.
Os 34 pilotos inscritos rasgaram a reta, sempre com as largadas em dupla, aferindo-se, para premiação final, a velocidade final e o tempo de reação, todos distribuídos em 12 categorias, de acordo com a motorização e tração dos bólidos.
A velocidade mais alta registrada superou os 300 km/h, contando com um Nissan GTR e um Porche 911 Turbo alcançando exatos 306,6 km/h na milha. Aos 302,5 km/h passou a FERRARI F12 BERLINETTA, com seu motor V12 e vizual que atraiu a maior parte dos olhares do público presente.
O sucesso do evento só foi possível graças ao trabalho competente do comando da Base Aérea de Santa Cruz e de todos os oficiais que nos auxiliaram na realização do evento. Gostaríamos ainda de agradecer o Centro Tecnico Porsche RJ, GoRace, DTM pneus, Monster Energy Drink e Mobil1 pelo suporte indispensável e fundamental.
A temporada 2017 começou com o pé direito no acelerador com dois eventos em apenas uma semana e promete muitas novidades!
Depois de uma longa espera, o Rio de Janeiro sediou novamente um evento de pista para proprietários de carros esportivos e superesportivos. O local escolhido foi o Clube de Voo Ceu, distante apenas 30 minutos da Barra da Tijuca, dentro da cidade do Rio. Em um domingo os 35 participantes puderam acelerar seus carros em uma prova de arrancada percorrendo 402 metros e disputada em duplas. Além da adrenalina em pista, o público presente pode conferir um show de acrobacias feito pelo Clube. Entre os mais rápidos do dia tivemos, Johnny com seu Porsche 911 Turbo, que passou na marca final do 1/4 de milha a mais de 211km/h, seguido de perto por Rodrigo Gomes com um Audi R8 Supercharger, que cravou 210 km/h no final do percurso.
Menos de uma semana depois já estávamos em Interlagos, acompanhados de 60 participantes que se dividiram entre os dois dias de pista. Como sempre o grid foi formado por carros de tirar o fôlego, entre eles o mito, a Ferrari F50 que já virou ícone de nosso evento, e esportivos de marcas como Porsche, Audi, BMW, Nissan, Mercedes, Mitsubishi, Mini Cooper, Subaru, Chevrolet, entre outros.
A etapa de Interlagos contou com o patrocínio da Via Itallia, representante oficial no Brasil das marcas Ferrari, Lamborghini e Maserati. Os participantes tiveram o privilégio de conferir de perto o SUV Levante, lançamento da Maserati que conta com motor V6 biturbo que pode chegar a 430 cavalos. A beleza, o acabamento e o ronco do carro são impressionantes. Em exposição também estavam Lamborghini Huracán, Lamborghini Gallardo, Ferrari 458, Ferrari 430 Spider, Maserati GranTurismo MC, Maserati Ghibli e Maserati Quattroporte.
Os mais rápidos em cada categoria foram: AWD Club Turbo - 1º Batistinha (Lancer EVO X) com o tempo de 1:46.820, 2º Ricardo W. (Lancer EVO X) com o tempo de 1:148.876 e em 3º Eduardo M. (Lancer EVO X) com o tempo de 1:49.878. AWD Sport Turbo - 1º Fernando L. (Audi RS6) 1:53.046, 2º Adolpho R. (Nissan GTR Black Edition) 1:54.895 e 3º Eric F. (Mercedes CLS 63 AMG) 1:58.670. FWD Club - 1º – Gustavo B. (Honda Civic SI) 1:56.328. e em 2º Alexandre N. (Honda Civic SI) 2:07.305. FWD Club Turbo - 1º Rodrigo C. (Audi DTCC) 1:50.768, 2º Luis F (Audi DTCC) 1:57.959 e 3º Augusto C. (Golf GTi) 2:02.074. RWD Club Turbo - 1º Flavio D. (Mercedes C250) 1:57.020, 2º Raphael A. (Mercedes C250) 1:57.190. RWD Sport - 1º Celso H. (Porsche 911 GT3) 1:48.317, 2º Thiago P. (Porsche 911 GT3) 1:52.021 e 3º Brandon C. (Porsche 911 GT3) 1:54.225. RWD Sport Turbo - 1º Cloves D. (BMW M3) 1:51.273, 2º Sadak R. (BMW M4) 1:54.325 e 3º Jorni S. (BMW M3) 1:57.396.
Vale lembrar que o Oktane Track Day não é um evento apenas para participantes com experiência em pista. Em todas as edições recebemos convidados que estão iniciando e contam com total suporte de nossos instrutores. Nessa etapa estava presente Ricardo Landi, piloto desde os 9 anos de idade com participação em competições de Kart, Fórmula Ford, Espron, Barber Dodge, Mini Challenge, AUDI DTCC. Porsche GT3 Cup Brasil, Fórmula 3, Endurance. Conquistou os títulos que seguem: Vice-Campeão Paulista Formula-Ford, Bi-Campeão Brasileiro de Endurance, Vice-Campeão Gaúcho de Endurance, Campeão da Mil Milhas Brasileiras 2008, Tri-Campeão dos 500 KM de Interlagos.
Oktane Trackday agradece a presença de todos e, principalmente, aos patrocinadores: Della Via Pneus, por todo o suporte oferecido aos participantes, Go Race, com sua linha de camisetas para amantes do automobilimo, Via Itallia, representante oficial das marcas Ferrari, Lamborghini e Maserati e a FitBox, empresa de alimentação saudável que disponibilizou seu foodtruck no Clube Céu.
Angra dos Reis, conhecida pelas belas praias e por suas 365 ilhas foi o palco escolhido para a abertura do calendário 2015 Oktane, com grandes surpresas para esta temporada.
A pista do Aeroporto de Angra dos Reis deu espaço para a disputa de 500 metros com largadas em duplas, cronometragem oficial com tempos de reação de largada, aceleração de 0 a 100 km/h e tempo nos 402 metros e, tempo total do percurso. Para tornar a prova ainda mais competitiva, participantes foram divididos em 6 categorias: AWD Sport (tração integral acima de 4 cilindros), AWD Club (tração integral até 4 cilindros), RWD Sport (tração traseira acima de 4 cilindros), RWD Club (tração traseira até 4 cilindros),FWD Sport (tração dianteira acima de 4 cilindros) e FWD Club (tração dianteira até 4 cilindros).
Entre as novidades apresentadas para a próxima temporada, os eventos de reta sediados no estado do Rio de Janeiro, contarão agora com homologação da FAERJ (Federação de Automobilismo do Estado do Rio de Janeiro) e, a partir desta etapa, valerão pontos que definirão os campeões em suas categorias ao longo do ano.
Entre os carros inscritos para a pista tivemos: BMW 135i, BMW 550i, BMW M3, BMW X6 M, Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette ZR1, Ferrari 458, Ford Shelby GT 500, Mercedes A45 AMG, Mercedes C63 AMG Black Series, Mercedes ML63 AMG, Mercedes SLS AMG, Mitsubishi Lancer Evo IX, Mitsubishi Lancer Evo X, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo S, Porsche Boxster S, Subaru WRX e Subaru STi.
Os mais rápidos a completar o percurso de 500 metros: Ricardo M. (Nissan GT-R | Categoria AWD Sport Turbo) com 13,726 segundos, Luiz S. (Porsche 911 Turbo S | Categoria AWD Sport Turbo) com 14,239 segundos e Ignácio L. (Corvette ZR1 | Categoria RWD Sport Turbo) com 14,617 segundos.
Um dos quesitos mais interessantes e disputados em eventos de reta é a avaliação do tempo de reação, ou seja, quanto tempo é gasto pelo piloto entre o acionamento da luz verde e o início do movimento do carro. Na etapa de Juiz de Fora, realizada em 2014, o piloto Anthonny S. a bordo de um Chevrolet Camaro conseguiu cravar espantosos 0,030 segundos para colocar seu carro em movimento. Nesta edição tivemos uma surpresa ainda maior: Isabel G. levou exatos 0,023 segundos para largar e agora detém o recorde do tempo de reação em provas Oktane. Algum candidato disposto a tirá-la do reinado? A próxima edição tem previsão para março – vamos acompanhar!
Para encerrar o dia, um happy hour no Bla Blá Champanheria na companhia de velhos e novos amigos.
Confira abaixo as fotos do evento e as tabelas de classificação:
No último sábado, 26 de julho, participamos do primeiro evento de reta organizado pela Oktane Track Day. O Challenge 400 aconteceu em uma pista de pouso particular de uma fazenda em Juiz de Fora, MG.
O evento consistia em uma disputa de 1/4 de milha (402m) com cronometragem oficial de prova de arrancada com tempos de reação de largada, aceleração de 0 a 100 km/h e tempo total do percurso. Para tornar a prova ainda mais competitiva, os participantes foram divididos em 6 categorias: AWD Sport (tração integral acima de 4 cilindros), AWD Club (tração integral até 4 cilindros), RWD Sport (tração traseira acima de 4 cilindros), RWD Club (tração traseira até 4 cilindros), FWD Sport (tração dianteira acima de 4 cilindros) e FWD Club (tração dianteira até 4 cilindros).
A chuva não ajudou muito no início do dia e tivemos que aguardar a colaboração de São Pedro. Ao final da manhã, com a trégua da chuva, mas ainda com a pista molhada, os pilotos puderam fazer os primeiros treinos para reconhecimento do percurso, largando individualmente. Logo os roncos dos motores invadiram a pista - entre os carros inscritos: Porsche 911 Turbo S (991), Porsche 911 GT3 (997), Ferrari F430, Chevrolet Corvette ZR1, Audi R8 V8, Mercedes E63 AMG, BMW M3 E92, BMW M5 F10, BMW X6M, BMW M135i, BMW 125i M, Ford Shelby GT 500, Dodge Challenger SRT8, Chevrolet Camaro, Audi A3, Mitsubishi Lancer Evo (VII, VIII e X), Mitsubishi Lancer Ralliart, Subaru WRX, Nissan 350Z, Volvo V60 R-Design e Mercedes C180.
Após os treinos, já com a pista parcialmente seca, os participantes puderam realizar largadas em duplas e, começou então o festival de disputas acirradas. O destaque do dia foi Luiz S. (Porsche 991 Turbo S - categoria AWD Sport), que completou o percurso em 11,816 segundos, seguido por Johny L. (Porsche 997 GT3 - categoria RWD Sport) com 13,031 segundos e, Inacio B. (Corvette ZR1 - categoria RWD Sport) com 13,129 segundos.
Os pilotos que tiveram o tempo de reação para a largada mais rápidos foram: Anthonny S. (Chevrolet Camaro - categoria RWD Sport) com 0,030 s, Lee W. (Audi R8 V8 - categoria AWD Sport) com 0,061 s e Bruno S. (Mitsubishi Lancer Ralliart - categoria AWD Club) com 0,155s.
Para encerrar o evento, uma festa de confraternização no Privilège, um dos clubs mais premiados do Brasil, com estacionamento reservado aos convidados e camarotes exclusivos para o grupo.
Agradecimento especial aos nossos parceiros da Chemical Guys, empresa líder mundial em produtos para estética automotiva, que apoiaram o evento e estiveram por lá para explicar todos os detalhes de sua linha de produtos. Agradecemos também a Rafael, Romulo e Gustavo, pela receptividade em Juiz de Fora e, aos nossos parceiros e amigos da Oktane.
